曹眾 浙江省政協委員

寧波舟山港地處我國長江經濟帶與南北沿海運輸大通道的T字型交匯處，緊靠亞太國際主要航道的戰略要衝地位，具有非常重要的戰略地位和資源優勢。2023年，寧波舟山港完成貨物輸送量13.24億噸、3530萬標箱，增長4.9%和5.9%，集裝箱航線總數穩定在300條以上，其中「一帶一路」航線達130條，寧波舟山港成為全球重要港航物流中心、戰略資源配置中心和現代航運服務基地，寧波舟山國際航運中心發展指數排名提升到全球第九位。寧波舟山港對內可通過多式聯運直接覆蓋長江經濟帶及絲綢之路經濟帶，對外可直接面向東亞、東盟及整個環太平洋地區。為貫徹落實習近平總書記大力發展數字經濟、智慧交通、綠色港口等重要指示精神，推動寧波舟山智慧港口和智慧航道建設具有重要的實踐意義。

近年來，寧波舟山港圍繞數位化建設發展，取得了長足進步。寧波舟山港作為管理智慧化的示範港口，通過三維建模、GIS、北斗定位、無人機等技術對裝卸生產、儲存、施工巡檢等進行全過程、全鏈條的動態監控及視覺化管理，但在港口建設與升級方面存在一些問題，主要問題包括數位港口發展規劃有待進一步完善；港口基礎設施建設有待完善；碼頭自動化改造成本高，容量不足問題凸顯；港口生態建設需要進一步加速；港口存在消防安全隱患。

針對寧波舟山港目前存在的問題，筆者有四點建議：第一是加強基礎設施建設，築牢寧波舟山港「數位底盤」。基於寧波舟山港現有基礎，推進建設全智慧集裝箱數字雲倉。雲倉通過智慧演算法系統，結合自動化設備，從容應對波峰波谷的訂單處理需求，雲倉與港口作業系統直連互通、資料共用，能夠實現線上資料查詢、線上審批、線上控貨等功能，使管理更精准、更高效、更科學，全方位助力寧波舟山港的數位化升級。

第二是提高港口土地利用率，推動可持續性發展。寧波舟山港港口和寧波市北侖區空間要更加注重集約化，集約利用土地、岸線資源，可以帶動周邊經濟的增長以及進出口貨運量的增加。

第三是注重綠色港口建設，壯大港區清潔能源規模。樹牢綠色環保發展理念，打造「碳達峰、碳中和」路徑研究典型示範，及時跟進行業碳達峰、碳中和要求，實現綠色節能低碳。

第四是加強港口消防安全隱患排查。建設集裝箱智慧雲倉，配備智慧消防系統，配置高清攝像頭，智慧消防報警系統，高度資訊化智慧消防滅火系統，保障港口人員、車輛、流動機械和固機設備等的作業安全，讓港口生產更高效、更智慧、更安全。