香港文匯報訊（記者 張弦）香港特區政府今年底將發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，包括興建「三鐵三路」（即港深西部鐵路、中鐵線、將軍澳線南延線，北都公路、沙田繞道和將軍澳油塘隧道）。昨日出爐的施政報告披露中鐵線走線初步構思，擬設置荃景圍、東北荃灣及東北葵涌三個中途站。政府消息人士表示，現有的荃灣線將會延伸至荃景圍讓乘客轉乘，避免所有乘客逼至九龍塘。同時，施政報告加推「兩鐵一路」新項目，推進「北部都會區」東面新市鎮發展，包括北環線東延線、新界東北線及北都公路，打通新界北的東西交通網絡。

配合北都新市鎮發展

施政報告提出「三鐵三路」優化方案，包括於中鐵線設置荃景圍、東北荃灣及東北葵涌站。政府消息人士解釋，新增的3個站點有分流作用，可讓當區居民受惠，而現有的荃灣線將會延伸至荃景圍讓乘客轉乘，將成為荃灣線及中鐵線的轉車站。

中鐵線其餘兩個站點則主要服務梨木樹、象山及石籬一帶居民，由於沿線多山路興建有一定難度，實際位置有待進一步敲定，相信今年底發表的《香港主要運輸基建發展藍圖》將披露更多細節，並會研究採用鐵路加物業的融資方式。

新鐵路公路通向口岸

施政報告又宣布加推「兩鐵一路」，推進「北部都會區」東面的新市鎮發展，把原先的北環線、東延線一分為二，新增新界東北線，東延線經羅湖南、文錦渡等延伸至坪輋，新界東北線則由香園圍途經坪輋及皇后山，連接東鐵線粉嶺站，坪輋將會成為中轉站，打通主要發展節點。

消息人士表示，該兩條鐵路將使用重鐵系統，亦指兩條線未必同時興建，要視乎發展次序，而新界東北線香園圍站未必可以直通香園圍口岸，但選址會盡量靠近口岸，方便市民落車後能盡快步行至關口。消息人士指出，新提出的「兩鐵一路」會在「三鐵三路」展開後才會開始，有待完成土地規劃研究才有實際時間表，認為項目長遠過「三鐵三路」。

道路方面，北都公路（新界北新市鎮段）將由粉嶺北向東伸延，接駁至沙頭角公路交匯處，打通新界北的東西交通經脈。