旅發局：18家郵輪公司年內到訪 學者倡增配套迎旅客

在新冠疫情期間由香港遷往新加坡作為母港的亞洲最大郵輪「海洋光譜號」昨日重臨香港，逾3,000名海外遊客在本港逗留兩日一夜，200餘名本港旅客則在此上船，開始期盼已久的豪華郵輪之旅。郵輪公司更宣布，該艘超級郵輪將於明年起以香港作為母港。香港旅遊發展局透露，今年內已有18家郵輪公司確定安排旗下郵輪年內訪港，進一步鞏固香港的亞洲郵輪樞紐地位。香港旅遊業界預期本港吸引全球郵輪旅客來港，以及吸引全國乃至全東南亞旅客經本港登上郵輪，有助本港重回國際旅遊中心地位。有學者表示，「海洋光譜號」以香港為母港，有助本港恢復亞洲旅遊中心地位，希望特區政府與各界積極部署為旅客提供更好體驗和購物配套服務。

◆香港文匯報記者 文森

「海洋光譜號」昨日上午10時抵港，是疫後首次重臨。旅發局在啟德郵輪碼頭舉行歡迎儀式，並向旅客派發小禮物。3,000餘名旅客下船後乘搭小巴、的士等往市區遊玩購物。他們認為啟德郵輪碼頭雖較冷清，但離市區不遠，交通尚算方便。

將提供9天日本深度遊

皇家加勒比國際遊輪宣布，「海洋光譜號」本月至10月期間開展一系列特色國際航線，香港作為重點停靠港，預期吸引逾2萬各地旅客參加。明年12月至2025年1月期間，公司還會提供7個香港母港的航次，包括4至5晚的越南及日本之旅，以及為港人而設並受熱烈追捧的9晚聖誕日本深度遊之旅，沿途停泊日本鹿兒島市、宮崎市、長崎市及福岡市等港口。

營辦商：助發展內地市場

「海洋光譜號」去年初因第五波新冠疫情遷往新加坡。集團昨日宣布該艘郵輪回歸香港為母港，表示有助發展內地市場。皇家加勒比集團全球高級副總裁劉淄楠說：「香港是非常重要的市場，是我們整個亞洲策略，所以即使南中國有其他港口可選擇，都選擇香港作母港，因為在香港可以提供獨特產品，一個真正國際郵輪假期給內地人、給香港人、給世界各地的人。」

香港旅遊事務專員沈鳳君在郵輪歡迎儀式上表示，香港郵輪旅遊業復甦良好，今年有18間郵輪公司及超過166條航線重返香港市場，是疫情前的七成六，相信明年會進一步增加 。

旅發局又指出，特區政府疫情前後一直積極爭取不同的國際郵輪重臨香港，18家郵輪確定安排旗下郵輪年內訪港，反映本港已作好準備迎接更多國際郵輪，進一步鞏固作為亞洲郵輪樞紐地位。

出席歡迎儀式的旅遊業議會主席徐王美倫向香港文匯報表示，香港周邊地區如深圳、上海和新加坡等地都在極力爭取作為超級郵輪的母港，香港要發展郵輪經濟仍面對激烈競爭：「香港是國家窗口、大灣區城市的核心，中西薈萃，有獨特風情，很有競爭優勢，但政府亦要爭佔有利位置，先要加快完善郵輪碼頭周邊配套設施，令遊客有更佳體驗。」

周浩鼎冀郵碼變飲食購物城

立法會議員、民建聯經濟及發展事務發言人周浩鼎向香港文匯報表示，超級郵輪以香港為母港，標誌着本港進一步全面復常。他期望特區政府積極發展郵輪碼頭以迎接海內外旅客，「郵輪碼頭那麽大地方沒利用，太浪費，給乘客感覺冷冷清清，應該考慮改裝成飲食購物城，為遊客提供一站式服務。」

香港中文大學經濟學系副教授、全球經濟及金融研究所常務所長莊太量向香港文匯報表示，啟德郵輪碼頭配套設施未完善。超級郵輪以香港為母港後，預期大量內地和東南亞遊客來港遊玩後坐郵輪出發，政府應盡快完善周邊交通、飲食和購物配套，「最大問題是港鐵未通到郵輪碼頭，人氣不足，其他公交亦不方便。」

他表示，九龍城正進行拆遷，建議政府提供免租等誘因吸引餐廳和商舖進駐郵輪碼頭，積極發展周邊，形成類似尖沙咀海港城的旅遊旺區。

他表示，香港年初復常後遊客人次快速上升，目前每月旅客約300萬人次，但仍與2019年疫情前每月600萬人次有距離，郵輪回歸令香港旅遊業能更快速回到疫情前水平。

香港旅行社東主協會會長葉慶寧向香港文匯報表示，市民對郵輪來港期待已久，這次「海洋光譜號」只給香港留了200多個套票，幾近迅速搶購一空：「郵輪對香港人來說十分抵玩，萬餘元玩一周，包吃包住包玩。」他期待特區政府積極吸引更多超級郵輪以香港為母港：「每次幾千遊客上落船，郵輪每次補給的物資及維護等，都將是天文數字的消費。」