香港文匯報訊（記者 費小燁）中電與港燈昨日共同宣布，早前抵港的浮式儲存再氣化裝置船（下稱「儲氣船」）已完成相關檢查及入境手續，昨日順利停泊於香港西南水域的海上液化天然氣接收站，以配合接收站的最後整體調試。

海上液化天然氣接收站是香港首項同類設施，由中電與港燈共同發展及興建。項目的海上工程於2020年底展開後，至今碼頭及海底輸氣管道工程已經完成，正進行投產前的調試工作，預計接收站將於今年中投入運作。

昨日抵港的儲氣船（將命名為Bauhinia Spirit）是目前全球最大的浮式儲存再氣化裝置船，船體總長345米，液化天然氣儲存容量達26.3萬立方米。儲氣船將長期停泊在海上液化天然氣接收站，用於接收、儲存液化天然氣及將液化天然氣再氣化。天然氣會經由接收站兩條海底輸氣管道，分別輸送到中電龍鼓灘發電廠及港燈南丫發電廠。

中電總裁蔣東強表示，為配合政府的能源政策，中電於2020年起把燃氣發電比例大幅增加至約50%，並於數年前起規劃及展開海上液化天然氣接收站的建造工程。在接收站投入運作後，將令燃料供應來源更多元、靈活及穩定，有助使用更多天然氣發電。

港燈董事總經理尹志田表示，南丫發電廠新燃氣機組L11已於2022年投產，另一台燃氣機組L12亦將於明年初投入運作，屆時港燈的天然氣發電比例將由現時超過50%進一步提升，「當接收站落成啟用後，將有助南丫發電廠取得更穩定的燃料供應，加強供電可靠性，並提升成本競爭力。」