李梓敬 立法會議員

隨着香港與內地全面通關，香園圍/蓮塘口岸於2月6日正式開放予跨境旅客使用，然而，迎接全面通關後的周末及周日，口岸的停車場即告爆滿，甚至有預約的駕車者到達現場後，卻發現沒有車位可用，情況頗為混亂。雖然政府根據情況採納筆者意見，宣布2月17日起只接受網上預約泊車，亦大增逾時泊車收費，亡羊補牢，但事件反映了政府在設計及規劃上，低估新口岸的使用量，政府有必要改善口岸配套。

香園圍口岸於2020年夏季啟用，為本港最新的邊境管制站，初期因為疫情關係僅提供貨車通關服務，直至本月6日才全面開放予跨境旅客。口岸直接連接深圳高速公路「東部過境通道」，旅客可取道口岸再經深惠高速及深汕高速直達廣東東部汕頭、汕尾、潮州、揭陽等地和鄰近省份福建、江西等，出行更為方便。

香園圍口岸的停車場設有約400個泊位，駕車者可透過網上系統預訂泊位。然而，香港與內地全面復常通關後首個周末，香園圍邊境管制站人山人海，當日口岸停車場車位於接近上午十時已經爆滿。未有預約的駕駛者被勸退，即使有預約也要輪候一小時。部分駕駛者唯有將車輛泊在新界其他停車場，再乘搭公共交通工具經該口岸過關，大失預算。有駕車者更向傳媒投訴，早已提前三日預約，準時到達停車場卻未能進入，反而沒有預約的人士可以進入，造成不公平情況。之後的周日，政府一早呼籲前往內地的駕駛人士不要使用香園圍口岸停車場。政府產業署解釋，由於香園圍停車場預約的車輛數目眾多，加上有大量車輛沒有按預約時限離開，導致停車位供不應求。當局評估最新情況後，呼籲駕駛人士不要使用停車場，已預約的駕駛人士稍後獲安排退款。

出現這種情況，很明顯政府低估口岸停車場的使用量，導致泊位嚴重不足。雖然政府已改變政策，只接受網上預約泊車，解決一時的混亂，但長遠仍須考慮在香園圍口岸停車場附近尋找適合地點加建停車場，以解決車位不足的問題。

另外，目前有三條巴士路線，分別由上水、大圍及屯門開出，直達香園圍口岸，但部分只在周六、日及公眾假期行走，並且班次疏落。運輸署應檢討巴士使用量，加密班次及增加行駛日數，同時增設口岸每日直達九龍的巴士服務，方便旅客和本地居民使用。