香港文匯報訊（記者 曾業俊）內地與香港恢復全面通關，前往珠海的港人大增，刺激當地物業需求，資深投資者林一鳴看好當地的樓市表現，他昨日表示，自己近日曾到珠海考察，發現即使工作天早上，過境巴士乘客亦爆滿；同時珠海樓盤的查詢問盤量增加，當地新盤售樓處人流亦比通關前提升，現時已回復至疫情前約七成水平。

水陸交通方便 通關後人流旺

林一鳴表示，由2月6日恢復全面通關至2月14日期間，香港平均每天出入境客流量恢復至疫情前的42.1%，而港珠澳大橋的流量已恢復至77.4%，流量恢復程度為所有出入境管制站最高，表明香港與珠海的人流往返明顯增強；同時，通關後市場氣氛明顯轉好，加上美國加息速度減慢，預期樓市將會出現小陽春。

他續指，香港大部分中年至老年人持有的物業當中，接近八成沒有按揭貸款，這部分業主有可能考慮在內地置業作退休之用，珠海作為經濟特區，與香港水路相近，毗鄰澳門，是內地唯一與港澳同時陸路相連的城市，預期香港人對珠海的物業需求將會逐漸上升。另一方面，「港車北上」將於今年內實施，屆時將吸引更多港人購買珠海物業。此外，珠海將於3月1日實施《橫琴粵澳深度合作區發展促進條例》新政策，將推動澳門和橫琴發展一體化，帶動橫琴經濟發展，預期將會有更多橫琴土地出讓予澳門開發，讓更多澳門人居住橫琴，拉近澳門與橫琴之間的樓價。

國企內房穩健 樓盤較受歡迎

對於內房債務問題，林一鳴認為，國企內房穩健，而脫離「三條紅線」的大型民企亦問題不大。惟近兩年曾經債務違約的民企就相當差，不但融資能力惡劣，銀行亦普遍對他們「閂水喉」，相信未來仍好大機會繼續違約，情況會持續至今年和明年，主要由於暫時未見資本市場突然有大筆資金投入內房板塊，而這些民企的樓盤銷售又緩慢，更直言「部分即使劈價三成都賣唔出」，現時銷售情況仍比疫情前差好遠。內地人都寧願買現樓，或「起碼不會爛尾」的國企樓盤。至於曾違約的民企情況更慘，他們賣樓花，銷情遜色，資金無法回籠，便無錢繼續起樓，項目爛尾又繼續滯銷，料這種惡性循環將持續一至兩年。

林一鳴提到，去年珠海樓價按年跌一成左右，事實上內地樓市在三年疫情期間幾近停頓，全國庫存都供過於求。不過隨着國家落實支持樓市政策，珠海樓價又比其他城市跌幅小，加上放寬限購和按揭借貸，都將推動當地樓市，料需時間慢慢恢復。

港樓價今年升幅料低於一成

至於香港樓市方面，林一鳴預料今年本港樓價升幅約一成以內，不會大幅上升，主要因為本地經濟目前僅回復三至五成，雖然最壞時間已過，但仍需時間慢慢復甦。不過由於外資撤出香港一段時間，市場購買力大減，故仍看淡商用物業。

華發實業（香港）有限公司總經理李妍梅表示，珠海華發實業去年銷售金額達1,202億元（人民幣，下同），銷售排名位列克而瑞2022年中國房地產企業銷售業績榜單第18位，按年大幅提升14位，連續三年穩居千億房企陣營。集團在珠海發展了多個地標項目，2019年時，香港人在華發珠海項目總成交額接近25億元，成為了香港人大灣區投資的熱點。