（大公報記者 李雅雯、楊州）颱風「暹芭」襲港，高掛八號風球，昨晨一艘工程船「福景001」在香港西南約一百六十海里發生意外，船身斷開兩截，其中一截已沉入海中，約30船員棄船逃生。政府飛行服務隊接報後勇闖風眼一帶進行搜救，昨日搜救行動成功拯救三名船員送院。

《大公報》獨家專訪三名參與搜救行動的飛行服務隊人員，包括機師、空勤主任及當值行動經理，他們均說首次在接近風眼、能見度低及多阻礙物等惡劣環境下進行搜救，在分秒必爭，與內地救援直升機聯合行動合作無間下，成功拯救三名內地船員感到十分難忘，今日搜救行動繼續。

飛行服務隊昨早約7時25分接獲香港海上救援協調中心（MRCC）通知後，作出遠程搜救行動，昨日飛服隊派出兩架次定翼機及四架次直升機前往現場搜救。涉事地點的風速達每小時144公里、能見度只有500米、海浪高達10米，昨日當值的行動組經理區啟泰表示出發前已從MRCC、天文台掌握現場環境資訊，包括涉事位置及人數、天氣及海面狀況等，但由於事發點附近有風力發電群，高大的阻礙物亦增加搜救難度，搜救過程分秒必爭，險象環生。

船員抓欄杆求生 恍如《鐵達尼》

入職飛行服務隊12年的空勤主任Cyrus表示，今次的挑戰很大，是最難忘的一次搜救。Cyrus說涉事工程船正位於風眼附近，現場極大風，雲層低，救援直升機的飛行航線要途經風力發電站，在能見度低情況下險象環生。我們是第二架派出的直升機，已知涉事船隻斷開兩截，一截沉落海底，另一截巳傾側超過60度，如電影《鐵達尼號》情景，船身近乎垂直下沉。Cyrus憶述當時見到三名生還船員在控制室外，抓緊欄杆，半倚站在已傾斜如滑梯的船橋掙扎求存，海浪高達10米，拍打到船員，情況危急：「我哋好焦急，擔心浪水拍一拍他們，佢哋手一鬆跌落海，我哋就見唔返三名生還者」。直升機的機師、負責將救生鋼索放落拯救地點的絞車手及Cyrus只好分秒必爭救人。

Cyrus指今次是遠程拯救行動，救援直升機飛行160海里遠的事發現場已耗用不少燃油，只能在25至35分鐘內進行拯救。「隻船傾側晒，我無乜落腳點，我站在兩名船員抓扶的欄杆，用雙腳夾實欄杆穩固自己，即刻用救生套套好佢哋。」Cyrus說：「情況太危急，唔知下一秒會唔會唔見一個，所以我一次夾兩個上機」，一條救生鋼索連Cyrus吊上三人。

Cyrus介紹說，由機身垂吊到船隻高度達150至200呎，需半分鐘才吊達機艙，較以往吊上的時間長。「望落去真係好高，好大風，50風速，條鋼索左搖右曳，呢半分鐘個心一直諗快啲上到機，諗起屋企人，又驚鋼索扣得是否穩固，擔心兩位船員，若跌落海就無命」。Cyrus說半分鐘的凌空搖曳猶如半小時一般長。「一定要快手」！Cyrus憶述他們拯救三名船員後，在空中兜圈希望搜救更多生還者，不足十分鐘，工程船「福景001」已完全淹沒。

「其實救了三個家庭」

已有12年拯救經驗的Cyrus表示，今次最難忘：「表面上救三人，其實是救了三個家庭，三名生還船員在機上哭了，我見到他們獲救後的眼淚，都很感動。」三名獲救船員落機轉坐救護車往醫院前，向Cyrus等機組人員道謝。Cyrus從不因危險而萌生轉行：「我哋唔做，呢三名船員就無啦！」