（香港文匯網記者 方俊明）廣清城際（花都站至清城站）、廣州東環城際（花都站至白雲機場北站）兩條新線30日正式開通運營，這不僅促使地處粵北的清遠市通過城軌融入粵港澳大灣區，從清遠到廣州花都區最快僅需16分鐘，而且廣州白雲機場也首次接入粵港澳大灣區城際軌道網絡，成為白雲機場與廣州北站實現「空鐵雙樞紐」聯運的關鍵一步，助力大灣區打造「一小時優質生活圈」。

據了解，今次通車的廣清城際、廣州東環城際分別設6站、4站，其中「花都站」為兩新線的換乘站，同時還可換乘廣州地鐵九號線的廣州北站，而「白雲機場北站」可換乘廣州地鐵三號線的機場北站。

清遠到廣州花都最快16分鐘

廣東城際鐵路運營有限公司表示，兩新線採用「清城-花都-白雲機場北」貫通運營，最高時速200公里，從清遠清城站至廣州花都站最快僅需16分鐘，而花都站至白雲機場北站最快只需14分鐘。

據最新規劃，「花都站」緊鄰廣州北站，按高鐵站標準建設，總建築面積達4.2萬平方米，是集國鐵、高鐵、地鐵、城際於一體的綜合交通樞紐。而廣清城際南段（廣州白雲至廣州北站）正在加快建設，預計2023年底完工。

建設「空鐵融合發展示範區」

「打開粵港澳大灣區建設版圖，花都是灣區大型『空鐵』雙樞紐所在地，是灣區建設的重要戰略支點、『一帶一路』中國南部重要的交通樞紐。」廣州花都區區長邢翔表示，廣清城際、廣州東環城際如期建成通車。這對於花都加快構建以白雲機場、廣州北站為核心的「空鐵」聯運綜合大交通體系，加快融入粵港澳大灣區「一小時交通圈」具有重要意義。

目前花都區正統籌建設「空鐵融合發展示範區」，爭當空鐵融合經濟「探路者」，構建白雲機場和廣州北站「2+1」多模式空鐵聯運體系，通過廣州東環城際和在建的雅瑤快速路，實現15分鐘直達機場。這標誌着白雲機場首次接入灣區城際軌道網絡，更是白雲機場與廣州北站實現「空鐵聯運」的關鍵一步。