運輸及物流局局長林世雄指，三條過海隧道實施分時段收費後，得到駕駛人士的配合，以往紅隧和東隧口的塞車情況已經大大紓緩，局方認為分時段收費能夠達至政策目標， 壓抑及分散繁忙時段的過海車流。

林世雄在立法會一個委員會上指，以整天車流量計算，西隧車流上升約18%，紅隧車流下降9%，東隧車流亦下降7%；由實施分時段收費至今年4月期間，繁忙時段的三條隧道整體過海車流量減少約1%至4%；繁忙時段前後約半小時，整體過海的車流量平均上升約3%至6%，而繁忙時段紅隧及東隧車龍分別減少超過1公里及半公里。

他又指，運輸署將會持續收集為期一年的數據，再檢視收費水平是否需要調整，預計最早明年中完成檢視；又指運輸署正推展隧道連接路改善工程，包括在西隧港島出口往中上環方向增建一條行車線，改善隧道出口的交通。