香港文匯報報道，韓國多地連日暴雨引發洪災，截至周日增至37人死亡、10人失蹤。最嚴重一宗事故發生於中部的忠清北道清州市，當地一條地下車道上周六因暴雨被淹沒，瞬間成為「死亡隧道」，造成至少9人死亡及9人失蹤。韓國民眾質疑當局收到洪水警報後4個半小時，仍未實施交通管制，批評這宗本可避免的事故最終釀成人禍。

事發於當地時間早上約8時40分，靠近五松站「貢坪2號」地下車道的美湖江氾濫，洪水沖垮臨時堤壩，短短3分鐘就有多達6萬噸洪水湧入這條長約685米、高4.5米的隧道，至少15輛車走避不及被困。現場片段顯示隧道灌滿洪水，一輛巴士車身幾乎被完全淹浸，消防隊員緊急搜索救出9人，但仍有9人失蹤。

發洪水警報逾4小時仍通車

韓聯社報道指出，當地防洪中心早在上周六凌晨4時10分就發布洪水警報，防洪監測也顯示當日早上約6時半，美湖江水位已升穿警戒水位，然而足足過了4個半小時，清州市政府仍未實施交通管制，忠清北道有政府官員僅解釋，「即使發布洪水警報，當局也要參考路況才決定是否管控。」

報道亦指出，事發隧道附近的美湖江正進行天橋擴建工程，原定今年8月完工，負責道路擴建的交通部門本應監督臨時堤壩修繕工作。不過去年1月，韓國河川管理工作從國土交通部移交給環境部，雙方就防洪責任歸屬一直存在爭議。今次事件期間，美湖江附近的臨時堤壩於本月7日完工，但事發當日才是道路施工方原定因應河流水位上漲，繼續加固堤壩的時間。

7旬婦與子28秒通話成遺言

《韓國先驅報》亦引述消息人士稱，被淹浸隧道的水中含有大量泥沙，非常渾濁，嚴重影響搜救進度。消防部門出動泵車抽走積水，抽水速度從最初的每分鐘3萬升，增至周日早上每分鐘約8萬升。但當地道路管理部門承認，「貢坪2號」的隧道設計近似箱型，意味若遭遇水浸，隧道幾乎沒有氣穴供受困者呼吸。

大批受害人家屬周日趕到事發現場。51歲的李先生表示上周六早上約7時，在睡夢中接到70多歲母親的電話，隨後就與母親失去聯絡，「警察給我看了被淹沒的巴士相片，我看見了母親身穿花襯衫的背影。我怎麼能想到那通28秒的電話，就是我和她的最後一次通話。」

另一名受害人家屬A先生稱，他接到媳婦的電話，才知道經營診所的40多歲兒子失蹤。A先生上周六下午3時起就守在事發隧道附近，「想到我的兒子在冰冷的水中有多麼痛苦，我的心就碎了。清州主要河流都發布了洪水警報，我不明白為什麼不實施道路管制。」