（香港文匯報記者 馬翠媚）香港的士保險龍頭公司泰加保險退保事件有戲劇性新發展，保監局昨日宣布接管泰加保險事務及資產，表示接獲情報稱泰加的投資活動及資金調配疑有違規行為，已委任會計師德勤審查泰加的財務情況，料個多月後將有較清晰情況。市傳是次接管，與泰加懷疑未有遵從保監指示將一筆1.54億美元（約12億港元）離岸私人貨幣戶口的資產調回至公司銀行戶口有關。局方亦在上周五始知悉泰加保險向的士車主發信通知退保，目前已安排4間保險公司為泰加保單持有人提供替代保險方案，並提供30天臨時保單過渡安排，令的士業營運不受影響，是次為本港史上第四宗接管保險公司事件。

保監局行政總監張雲正昨日在記者會上表示，有情報發現，泰加的投資活動及資金調配或違反《保險業條例》法定要求、以及內部管治或出現缺失，為保障公眾利益下行使權力接管泰加保險，並委任德勤·關黃陳方會計師行作經理。

他指出，泰加保險在過去一段時間業務相對困難，償付能力一直不在最理想情況，因此保監局早前已對其施加一系列額外監管規定，包括需投放一筆法定存款，並施加一些限制，及對其資產運用及調配有要求。

有媒體昨日取得保監局文件顯示，保監局早於去年10月已要求泰加保險將逾1.54億美元（約12億港元）的資產，從離岸私人貨幣戶口調回至公司銀行戶口，其間泰加曾提供文件指已指示券商NBL將資產轉賬至公司在中銀香港戶口，及要求取消NBL的外匯戶口，惟其後證監會發現泰加撤回有關指示後通知保監局，故保監在1月4日再向泰加發信，指有證據顯示泰加涉違反指示，並提醒不遵守規定是犯罪 。

保監局昨日未有證實有關文件真偽，張雲正在回應有關問題時表示，保監局有法定要求，不可以將保險公司的內部營運情況向公眾發布，除非這些資訊已公開發布，否則將違反《保險業條例》。他在會上重申，保險公司營運不能離開本業，以投資補貼業務不可能持續地做。

局方協調分流 毋須個別問價

根據保監局提供數據，截至去年底，泰加承保4.1萬張保單，整體佔保險市場1.43%，不算大規模，但在4.1萬張保單中有約1萬張屬的士保單，佔本港整體的士保險約60%。保監局執行董事（一般業務）林瑞江表示，已安排4間保險公司，為泰加保單持有人提供替代保險方案，並已與保險公司協調提高承保額度，及簡化處理流程，並提供30日臨時保單過渡方案。

他透露，截至昨早，有7,894張保單持有人正與4間保險公司商談投保方案，而中央協調機制之下，將由保監局牽頭進行協調，無需的士代理或車主自行向個別保險公司問價及查詢，方便分流。翻查資料，4間願意承保的保險公司，包括中銀集團保險、中國太平洋保險（香港）、中國太平保險（香港）及招商永隆保險。

由於泰加在去年12月30日起向的士車主發信，擬在7日通知期後退保，意味截至前日，有部分的士保單已到期，不過張雲正指這些的士數量不多，並強調保險業界有胃納為他們提供最少30日的暫時保障方案，不過選擇使用與否，則是個別的士車主的決定。

泰加保險管理層昨日舉行記者會，聲稱受到保監局刁難。被問到會否擔心泰加方面有不合作，德勤·關黃陳方會計師行黎嘉恩透露，昨日早上的接管過程順利，並已會見泰加管理層及員工，目前其任務是需徹查泰加的財務狀況，料1個多月內有關情況將更清晰，如審查後發現公司財務健康，相信要恢復業務亦不難。

翻查資料，泰加事件為監管機構第四次接管保險公司，上一次為2009年5月接管星輝保險，星輝亦是主要承保的士及汽車保險，星輝的管理層涉嫌向保監呈報虛假財政狀況，並可能無力償債。再之前則是2001年接管興業保險及2009年的友邦保險，兩者都因海外母公司財困而需政府介入。