（香港文匯網記者 方俊明）大灣區地鐵網建設獲新突破。繼廣佛線後第二條連通廣佛兩地的地鐵線路「廣州地鐵七號線西延段」，目前實現全線短軌貫通，擬今年內開通運營。記者16日獲悉，灣區地鐵網規劃建設日趨完善，廣州對接佛山、東莞、珠海、深圳等市的地鐵線路規劃也明確。其中，廣州與東莞至少有3條地鐵對接，「廣深地鐵」亦已列入廣州官方規劃。廣州地鐵18號線南延至珠海，將成為大灣區南北向的交通大動脈。這將進一步促進粵港澳大灣區互聯互通。

東莞與廣州擬有3條地鐵線路對接

目前粵港澳大灣區高鐵、城際網絡在加快建設，而地鐵網也在加速。其中，廣州與佛山之間地鐵線「先走一步」。擬年內通車的「第二廣佛線」廣州地鐵七號線西延順德段，將連通廣州南站和佛山順德區，也意味着以廣州南站為中心的高鐵網與地鐵網銜接進一步輻射佛山乃至大灣區。

據東莞市軌道交通局透露，目前從規劃總體來看，東莞與廣州擬有3條地鐵線路對接。其中，規劃東莞地鐵1號線擬銜接廣州地鐵25號線，廣州地鐵22號線擬接入東莞濱海灣。而廣州地鐵28號線（佛山經廣州至東莞城際）有望延伸至東莞松山湖，並與莞深城際互通，廣東省發改委已提出該線路提前至今年內開工建設；該線路還預留延長至深圳光明城、深港科技創新合作區的條件。

灣區「最快地鐵」擬延至中山珠海

作為目前粵港澳大灣區乃至全國在建的時速最快地鐵項目，廣州地鐵18號線首通段擬今年內通車。該線路規劃將經南沙延長至中山、珠海，又稱南沙至珠海（中山）城際，已列入國家發改委批複的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》；同時也明確列入廣州市發改委《廣州市2021年重點建設項目計劃》，擬今年內開建，預計2024年左右通車，將成為大灣區南北向的交通大動脈。

「廣深地鐵」助建廣深港科創走廊

廣州地鐵22號線南延線也已被廣州市規劃和自然資源局確認為「廣深地鐵」規劃，擬由廣州地鐵22號線向南延至南沙，跨海而過連接東莞，繼續東延與深圳地鐵18號線對接。這條途經南沙科學城、東莞濱海灣新區、深圳光明科學城，並與廣深港澳科創走廊高度重合的線路，將讓人才、資金、科學技術等高端生產要素加快流通，進一步增強帶動灣區發展的主動力源。