文匯快評：長者揸的士搵命搏　行業改革要落實

文/ 文平理

8月5日，一名年屆八十的司機，駕駛的士開進荃灣一家酒店期間，疑因頭暈導致的士失控，撞死一名走過酒店門口的菲律賓籍遊客。

年長的士司機疑因身體出現突發狀況導致車禍，類似的慘劇近年時有發生。八十歲本來是弄孫為樂、頤養天年的時候，駕駛的士考驗駕駛者反應、體力、認路能力，工作時間長，到了80歲這樣的年紀，就算是偶然開車代步出外也要小心翼翼，至於要駕駛的士謀生，是否「搵命搏」，不言而喻。慘劇一再反映，本港的士行業存在從業司機老化的問題。

一方面，特區政府須盡早落實調整年長司機「一年一檢」體格檢查證明的規定，增加檢查項目，確保司機都有足夠控制能力汽車。但更需要的，是行業持續檢視，的士司機為何年長者比較多，年輕新血反而比較少。

反觀網約車，則有相對多年輕人投身，證明年輕一代並不抗拒「揸車搵食」。關鍵點是，社會認為，現時的士服務有不少值得改善的地方，包括司機待客和駕駛態度等，也有報道揭發，部分的士處於閒置狀態，不利公共運輸系統健康運作。傳統的士、的士車隊與網約車並駕齊驅的趨勢已不可逆轉，傳統的士的運作模式要迎變求新，方可維持市場競爭力。司機工作形象體面，收入「有肉食」，才有年輕人願意加入。

任何年紀的人，有心有力開的士謀生、貢獻社會，大眾都要尊重。不過，一定要安全為上，也要與時並進，業界要革固鼎新，為公眾提供安全和友善的出行選擇。