香港文匯報訊 隨着全球航班回復正常，國泰航空（0293）行政總裁林紹波今天於業績會上表示，國泰航空和香港快運去全年乘客量合共增加逾30%。不過，隨着市場上航班增多，客運收益一如預期繼續正常化。國泰航空去年的收益率下降了20%，而香港快運去年的收益率下跌更為明顯，較前一年減少了23%，反映區域航線競爭激烈。

國泰航空行政總裁林紹波表示，運力增加令收益率下跌 屬預期之內。（文匯報記者曾興偉 攝）

相反，去年的貨運需求強勁，錄得收益率上升，國泰貨運於去年表現理想，尤其是在去年下半年，主要受惠於強勁的電子商務需求。整體而言，去年的載貨量較2023年增加11%，而收益率則上升約3%。

林紹波預期，該集團今年票價及收益率繼續下跌屬預期之內，因為區域航線、短途航線的票價已於去年完全正常化，今年票價會進一步正常化，而長途航線的班次陸續增加其票價也會進一步向下調整，這是預期之內。

至於國泰旗下的香港快運去年錄得虧損4億元，林紹波解釋主要受到短期的營運問題影響盈利表現，去年平均有五架空中巴士A320neo型飛機因涉及整個業界的普惠發動機問題而停飛，為飛機使用率及營運效率帶來影響。他稱，因發動機而停飛相信只是短期問題，長遠有信心香港快運會有盈利。

談及大灣區市場，林紹波認為大灣區是一個很大的市場，大灣區有多個機場，香港與它們是競爭對手，也是合作夥伴。他認為香港的國際航線仍然具有優勢，國際旅客會揀選香港作為中轉站，再到大灣區其他城市。