香港文匯報訊（記者 孔雯瓊 上海報道）小鵬汽車昨正式宣布成立Robotaxi業務部，採用公司一級組織模式運作，統籌產品定義、項目集成、研發測試及運營全鏈路工作，將高效協同並復用公司各中心平台化資源，加速推動全自動駕駛商業落地。此前已有密集消息指小鵬在積極布局Robotaxi，不少券商研報認為，小鵬Robotaxi 正從技術驗證走向試運營準備階段，多家機構並視Robotaxi為物理AI，認為是重要估值增量。

內地媒體報道稱，這一新成立的Robotaxi業務部採用一級組織模式運作，將協同和復用公司各中心平台化資源達成業務目標，袁婷婷任Robotaxi業務部組織負責人，下設產品組和項目集成組兩大二級部門，分別負責Robotaxi整體產品定義及業務設計、整體項目推進及跨系統協同。

公開信息顯示，小鵬對Robotaxi的布局一直在緊密推進。今年3月20日，小鵬汽車發布2025年全年及第四季度財務業績報告，小鵬汽車董事長何小鵬在電話會議上表示：「從今年起，小鵬將擴大AI汽車的全球市場份額，推動第二代VLA走向全球，同時推進無人駕駛Robotaxi和高階人形機器人的量產。」今年2月，小鵬汽車還將自動駕駛中心與智能座艙中心合併成立「通用智能中心」。早在2025年11月，小鵬已與阿里旗下高德達成合作，計劃推出Robotaxi服務，並將在2026年啟動試運營；當時計劃於次年推出三款自研Robotaxi車型。這表明，小鵬此前已在車型、平台合作和商業化路徑上進行鋪墊，而此次成立業務部，意味着技術能力向城市運營端延伸。

Robotaxi將開始公開道路測試

浦銀國際在《科技行業2026年展望》的報告中指出，新能源汽車產業非常好地承接了本輪AI商業化落地最優場景之一的智能駕駛。今年中國輔助駕駛，尤其是包含中高階能力的輔助駕駛，滲透率快速上升。這為AI商業化落地閉環提供有利土壤。國信證券3月的一份研報指，以小鵬智能駕駛新車型、小鵬Robotaxi等產品為代表，正在打造物理 AI 未來出行的全新範式，打開未來出行想像空間。

3月2日，小鵬汽車正式發布第二代VLA（視覺—語言—動作模型）智駕系統，並在本月正式迎來推送。作為開啟L4時代的物理世界大模型，第二代VLA將推動自動駕駛從「極客嘗鮮」走向「大眾常用」。交銀國際今年1月研報稱，第二代VLA已經在Robotaxi上正式運用，可同時實現L4自動駕駛能力以及Robotaxi的無人駕駛功能。目前，搭載小鵬第二代VLA軟件的Robotaxi已經通過第三方測試機構場地測試，即將開始公開道路測試。