香港文匯報訊 政府規管網約車的主體法例條例草案，將於本周三（10日）交予立法會首讀，草案建議提供服務的平台、車輛和司機三方均須領牌，車輛許可證不可以轉讓，網約汽車車齡上限放寬至12年。特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日在電台節目上指出，原本限制網約車齡不超過7年，但社會上有聲音指擔心7年車齡限制會影響網約車供應，影響服務以及現時提供網約車服務的司機生計，因此將車齡上限放寬至12年，可增彈性。她強調，草案需要「落地」，不能空談，在嚴格規定下，亦為有意入行者提供更靈活、更有彈性安排。
陳美寶表示，規管網約車服務得以落地推進非常重要，「不只是做法例，不能只空談。我們務必要令件事可得以推進，我們希望能參與的網約車司機及車輛，在數目供應上，比較不要有太大的嚴格限制，以致影響現時可能已提供或營運的車輛或司機。他們可能已沒有生計，未能提供服務，最終都是市民利益會受損。所以這方面，我們作出一個較靈活表述，令我們維持嚴格規定之餘，提供靈活性和彈性。」
她續指，目前條例內容已堅守12年上限，續牌時須經過運輸署署長確認安全，才會成功獲批。 她強調，會以市民利益作出發點，希望以「安全出行」作為原則，因此要求網約車平台、車輛及司機，必須領取牌照或許可證。
「人車合一」避免炒牌
條例草案規定網約車輛須由車主本人營運，不可出租或分租。陳美寶解釋立法原意時強調，網約車服務本質上屬共享經濟，規定要「人車合一」，不希望因此衍生租務市場，主要是為了避免牌照被炒賣，令日後規管時容易適應，她續指，若可以用公司車或租車載客，有可能衍生其他規管問題，「我們最不想看到，屆時或衍生了像租車、租務的市場，從而變成有『炒牌』之類的。」
至於網約車發牌數量，陳美寶強調，政府在訂明車輛牌照限額的工作上，不會放慢腳步，將會按照網約車平台提供的資訊及市民出行數據，研究及訂定限額，期望政策出台時，有足夠網約車滿足市民需求，「（發牌）數目上我們會繼續去做調研以及論證，我們是不會放慢腳步的。」她相信就網約車的車齡作出靈活優化後，日後網約車規管出台時，能有足夠的車輛供應，照顧到市民的需要。
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