隨着香港國際機場第三跑道於去年11月正式啟用，整體運力進一步提升，多間航空公司與相關行業正積極「招兵買馬」。其中，國泰集團（包括國泰航空及快運）今年擬新增19個新航點，上月已達到100個航點的營運規模，需要積極從內地及海外延攬人才，以發展團隊內的多元文化，當中首批60名來自內地的見習機師已陸續完成訓練，將正式入職為二副機師，主要在長途航班，如北美、歐洲等航線上工作。有來自黑龍江的女機師直言，選擇加入香港的航空公司是看重香港作為國際航空樞紐，以及內聯外通的優勢，有利於長遠事業發展，且對國泰的國際及多元的企業文化印象深刻。●香港文匯報記者 李千尋
香港機場管理局日前公布，今年上半年香港國際機場客運及貨運表現穩健增長，客運量按年升16.5%至2,940萬人次、飛機起降量亦增加10.1%至約19.2萬架次，貨運量亦增長1.9%至240萬公噸。
運力續升 國泰擬年內增19航點
國泰航空航務董事甘沛思昨日表示，隨着三跑系統落成，以及整體運力持續提升，今年將標誌公司邁入後疫情時代的新階段。國泰集團計劃今年新增19個新航點 （例如烏魯木齊、貴陽等），並於6月達到100個航點的營運規模。他指出，見習機師培訓計劃自2023年開放內地居民申請以來，共收到逾750份申請，已錄取的逾60名內地學員經過兩年受訓，首批已完成訓練。
擬內地設培訓基地
他續說，國泰近年見習機師的培訓速度及人數均創新高，公司未來將繼續重點招聘本地及內地人才，亦會考慮從其他地區招攬合適人選。另外，國泰於澳洲及美國設有培訓基地，計劃與具航空教育背景的內地高校建立合作機制，在內地設立新培訓基地，相關決策預計於數月內落實。
在昨日舉行的傳媒交流會上，兩名已完成培訓、現已成為二副機師的內地機師分享加入國泰的經歷與感受。來自黑龍江的廉犖表示，大學時期便對航空業產生濃厚興趣，畢業後曾於中東一家航空公司擔任機艙服務員，逐漸萌生成為機師的志向。她自2018年起持續關注國泰動向，對其國際化、多元化的企業文化，以及對女性機師的平等待遇印象深刻。
她於2023年申請國泰見習機師計劃，並於今年5月完成訓練，正式執飛航班。近年一直居於大灣區的她認為，香港作為國際航空樞紐，有利吸引更多全球人才。
機械員成功轉型 將安排家人遷港
另一名見習機師畢業生孫鈺明，曾任職國泰航空北京辦事處機械員。他多年來關注國泰飛行員招聘計劃，惟計劃之前只接受香港居民申請。自2023年開放內地申請後，他立即報名並獲錄取，於今年4月正式以二副機師身份投入工作。孫鈺明形容國泰總部「國泰城」有如一個多元文化的熔爐，能夠與來自不同國家和地區的員工共同合作、了解彼此文化背景，讓他對未來職業生涯充滿期待。他計劃日後從二副晉升成副機師，最終目標是成為機長。
他透露，現已安排家人遷居香港，期望未來能在香港穩定發展。
除見習機師外，國泰航空亦積極擴充整體人手。公司早前表示，全年招聘目標約為4,000人，已成功聘用約3,000人，涵蓋機師、機艙服務員、地勤、客戶服務、技術及後勤人員等。國泰今年亦計劃招聘約500名前線人員，目前已完成近半招聘名額。公司指出，如應徵者具內地背景，在語言上會有優勢，公司亦積極在海外舉辦招聘活動。
技術人員方面，目前仍有約100個職位空缺。由於本地專門從事飛機引擎維修的人手相對短缺，公司將透過新設的技術人才渠道，積極吸納來自內地及菲律賓等地區的專才，以填補相關空缺。
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