香港文匯報訊（記者 唐文）香港特區政府運輸及物流局日前向立法會提交網約車規管框架建議，其中司機與平台牌照數目均不設限，但車輛牌照數目將設上限，且規定車輛不得超過7年，較的士車隊的10年要求更嚴。運輸及物流局局長陳美寶昨日在電視節目上表示，7年的限制是參考現時私家車滿7年需要驗車的做法，她明白社會上意見不一，特區政府會聽取意見，確保能平衡市民安全與行業發展。

她重申，特區政府的目標是以市民利益為首位，保障安全出行，維持召車便利，並提供更多選擇，但網約車發牌數量不能「一步登天」，需有序、穩健地進行。

陳美寶強調，「我也希望令市民日後召車好像現時般方便，體驗不會受影響，最重要有多些選擇。」被問到將網約車車齡要求定為7年，會否太嚴最終僅數千部網約車申請而未能促進競爭時，她指每逢推出新政策或新措施時，都會有一個過程，不應一起步便一步登天，今次其中一個願景是透過完善監管網約平台制度，惠及的士業界選取網約平台服務。

她指出，向只做繁忙時段等兼職性質的網約車發更多牌照的建議不可行，因海外經驗顯示不宜管得太細，「如果你訂明某一個時段要有怎樣的運力，下一個時段的運力又要如何調整，你會反應不夠快。從市民角度而言，每人的繁忙時間定義都不同。」