香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）香港特區政府正就規管網約車平台制訂法例框架，並於昨日起約見各黨派的立法會議員討論有關事宜。消息指出，特區政府計劃將網約車平台、車輛及司機俱納入規管範圍，三方須申請有時限性的牌照。發牌數量方面，司機不設限制，平台及網約車數量都設有上限，以免有人趁機炒賣，但特區政府不會列出具體的發牌數量，牌費則會參考成本等因素釐訂金額，網約車亦須有商業保險。據悉，運輸及物流局擬於下周初向立法會提交規管方案建議，並於下周五（18日）的立法會交通事務委員會會議上討論。
消息指出，政府不會列明發出的網約車牌照數目，惟表明希望可令網約車做到與的士共存，故網約車要遵守的守則大致可以與的士看齊，包括要購買保險等。政府計劃向網約車平台收取指定費用，並容許的士司機駕駛網約車，但網約車司機不能駕駛的士。
此外，政府計劃網約車司機必須考取牌照，內容參照的士司機考試，有關牌照為期約5年，不需要考核與咪錶有關的內容，政府亦傾向限制網約車車齡。至於收費方面，政府傾向容許網約車平台自行定價。
立法會交通事務委員會成員陳恒鑌昨日接受香港文匯報訪問時，對規管政策表示歡迎，並強調社會各界早已期待特區政府出手規管網約車平台及車輛牌照。他指出，的士業界對前景感到迷茫，但現階段推出網約車規管制度，至少令從業員對前景更清晰，亦能了解未來特區政府如何規管網約車，讓大家更有信心。
至於應否把網約車的數量設限，陳恒鑌認為，這要隨乘客的需求而變化，「今次網約車規管框架只會提出大方向，具體數量將留待附屬法例處理，相關政策需要時間醞釀。」
議員：網約車牌照應最少1萬個
立法會議員田北辰認為，最少應要有1萬個網約車牌照，「1萬個新車牌（網約車）加1.7萬輛的士，都只係2.7萬，比新加坡嘅7.5萬差好遠。」
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