項明生
一跨出機艙，非洲大陸的熱浪襲人，乾淨整潔的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機場正在擴建，掛起巨型口號「安全生產，責任重於泰山」的漢字標語加上埃塞文翻譯，工程承包商是CCCC，意即China Communications Construction Co. Ltd.（中國交通建設）。我問來接我的導遊，「泰山」如何翻譯成埃塞文？他說︰「不用擔心，很多埃塞人都懂漢語，埃塞前總統穆拉圖·特肖梅曾留學北京，會講一口流利的中文。」
由機場駛入市區，沿途上還有大招牌，用中英文寫上「新鐵路、新生活︰熱烈慶祝亞吉鐵路開通」。這條非洲第一的現代化電氣鐵路，可謂埃塞俄比亞的新生命線，為其打通海路的正是中國資金及基建。1993年，埃塞俄比亞紅海邊的省份厄利垂亞獨立後，和中央政府爆發戰爭，最終埃塞俄比亞失去了至關重要的出海口，頓時成為全球人口最多的內陸國。
23年過去，2016年埃塞俄比亞終於連接上了港口，解決了這個內陸國家的貨物海運問題，全靠中國中鐵。 連接首都亞的斯亞貝巴和另一鄰國吉布提首都吉布提市，跨越東非沙漠、高山和平原，所以叫「亞吉鐵路」。由中國進出口銀行貸款七成資金，總投資約40億美元。2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月750公里長鐵軌全線鋪通，用時僅13個月。2016年埃塞俄比亞遭遇旱災，就是靠這條輪血管，由吉布提港迅速將8.88萬噸救災物資運到首都。
埃塞俄比亞航空開設了香港直航亞的斯亞貝巴，11個小時直達。作為一家國營航空，埃航擁有非洲最多航點，亦是非洲大陸上增長最快，擁有最大和最年輕機隊的航空公司，去年乘客達到880萬。我還參觀了埃航總部以及其非洲最早、最大的飛航學校，才明白為什麼這家公司被形容為「第三世界中最可靠和最賺錢的航空公司」。
作為「一帶一路」在非洲的成功示範，中國已經是埃塞俄比亞第一大貿易夥伴、第一大投資來源國、第一大工程承包商，中國對埃塞直接投資項目達1,835個，累計投資約48億美元。到了首都亞的斯亞貝巴，發現不止到處都有中文標誌、中國餐廳、珍珠奶茶店、火鍋店，更多埃塞年輕人會講一口流利的普通話，甚至比部分香港年輕人更為標準。據世界銀行統計，埃塞俄比亞經濟年均增長速度為10.8%，冠絕非洲，這個明日之星經濟起飛的動力，正是來自中國的投資及基建。埃塞絕對是中國實力輸出的一個最好展示窗口。
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