邵家輝 立法會議員 自由黨主席

特區政府宣布「粵車南下」細節，力爭提前至11月開放申請，讓粵車經港珠澳大橋來港「泊車轉機」及入境市區。「粵車南下」政策是粵港澳大灣區融合發展進程中的重要一步，亦是對本地商戶的一個好開始，可望帶來更多高消費客群。特區政府以小步快走的方式推進政策，既體現了穩健務實的工作態度，又為政策的長遠發展留下了充足空間。在未來，特區政府宜密切關注政策實施效果，根據實際情況及時調整優化，積極擴大政策規模及放寬名額，合理引導粵車流向，以促進粵港兩地經濟交流與合作，推動大灣區實現更高水平的深度融合與共同發展。

從政策推行的策略來看，特區政府採取了循序漸進、穩健可控的方式。初期名額限制極為克制，每日僅100個。這一做法相信是考慮到香港的交通現狀。現時平均每日已經有6,000車次的港車北上，在這樣的情況下，初期少量粵車南下，對本地交通不會產生任何實質性影響。當特區政府累積充分經驗，通過小規模試點，對系統及各程序進行優化與試驗後，更可加快擴大政策規模。

「粵車南下」政策具有多方面的重要意義。在便利旅客出行方面，珠三角的乘客可自駕來香港搭乘飛機，充分發揮香港國際航空樞紐的作用。對於商務客、家庭客而言，其意義更是不言而喻。這些人群注重出行的私密性和便捷性，來港逗留時間相對較長，消費額也較高。自駕遊的方式能夠更好地滿足他們的出行需求，為他們提供更加便捷、舒適的旅行體驗。本港酒店業界可多推泊車及住宿優惠，吸引他們入住，留港過夜。此外，從長遠來看，隨着政策的逐步完善和規模擴大，有望吸引更多旅客來港消費，為香港的旅遊、餐飲、批發零售等行業注入新的活力，推動香港經濟的多元化發展。

零售業界都期待各環節在走順流程之後，可盡快擴大粵車名額。新界廣大地區、大嶼山、迪士尼等地交通資源相對充裕，特區政府若能做好信息發放，適當誘導，合理規劃粵車行駛路線，將粵車引導至交通資源充裕且具吸引力的區域，就能在刺激消費和保障交通之間找到平衡。其中大嶼山集合主題樂園、酒店、購物區、會展等設施和景點，對旅客具有強大吸引力，且停車位相對充足，是粵車南下的理想目的地。

長遠而言，粵港澳大灣區融合發展需要跨境往來日趨便利、平衡。特區政府應積極與內地政府總結經驗、找準方法，逐步擴大「粵車南下」的規模，實現粵港民眾的「雙向奔赴」。