這座連接東北腹地、扼守長白山門戶的老站，不僅是一部濃縮的交通樞紐變遷史，更是一部承載着通化乃至東北地區近現代歷史沉浮的厚重典籍，它見證了抗日戰爭、解放戰爭等重大歷史事件，也經歷了新中國成立後的各個發展階段。

1937年，這座火車站投入運營時，是殖民者掠奪東北資源的工具。1946年秋，站舍在戰火中轟然倒塌，鐵路運輸被迫中斷。1948年，重建工作在零下30攝氏度的嚴寒中展開，在原址上第二次建起了臨時站舍，為戰後復甦提供了至關重要的支撐。1950年，抗美援朝戰爭的烽火將這座老站推向歷史的聚光燈下。

新中國成立後，百廢待興，通化站迎來新生。因戰爭影響而延至1953年第三次修建的候車室，提升了旅客服務質量，成為當時國家重視基礎設施建設、人民生活逐步改善的一個縮影。此後，通化站作為客貨混運的重要樞紐，運輸持續繁忙，每日有始發至北京、瀋陽、吉林、長春等地的旅客列車，鋼鐵、藥材、糧食等物資也經此川流不息，有力地服務了地方經濟發展。

據不完全統計，88年間，超過1.1億人次的旅客曾在此駐足、出發或抵達，通化站見證了無數個體的行色匆匆與時代的宏大變遷。

從1937年的蹣跚起步，到戰火中的不屈重建，再到新中國成立後的蓬勃發展，直至今日迎接高鐵新時代，通化站88載的歷程，正是通化市乃至中國東北地區近現代發展史的一個生動截面。