鄭曉光 煤氣公司營運總裁—香港業務

香港居民每天打開家中的煮食爐，其實已經在使用氫氣了。這個看似平凡的事實，正是香港中華煤氣公司在氫能賽道上的最大優勢。

當全球都在追捧這種「只產生水蒸汽」的清潔能源時，煤氣公司早已默默耕耘了逾160年。氫氣使用後不會排放二氧化碳，這讓它成為各國能源轉型的寵兒。歐美日韓紛紛將氫能寫入國家戰略，中國也在「3060雙碳」目標推動下，制定了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》。為配合國家的氫能發展，去年6月份，特區政府發布《香港氫能發展策略》，提出「完善法規、制訂標準、配合市場、審慎推進」四大策略。看似起步較晚，但香港有一個別人沒有的秘密武器。

管道「直出」氫氣 稍改裝可覆蓋全港

設想一下，如果你已經擁有一張覆蓋全港的氫氣供應網絡，還需要從零開始建設嗎？煤氣公司的現況正是如此。煤氣成分中約50%是氫氣。透過遍布全港、長達3,700公里的管道網絡，只需在用戶端加裝氫氣提取設施，利用「變壓吸附技術」，就能抽出純度高達99.97%的氫氣，氫氣供應就像開水龍頭一樣簡單。

這套方案有什麼優勢？首先，它避免了路面運輸氫氣的安全風險和碳排放。其次，不受天氣或交通影響，做到「即開即有」的無間斷供應。目前在不影響正常供氣的情況下，煤氣公司每日最多可抽取34公噸氫氣，約足夠680輛氫能巴士使用。

新項目迎十五運會意義重大

氫能源跨部門工作小組至今已同意27個試驗項目，其中煤氣公司及合作夥伴提交了六個項目。這些項目的多樣性令人印象深刻。最新獲批的項目特別引人注目：煤氣公司與志成新能源科技合作，將在粉嶺粉錦公路的康樂設施利用氫能發電，為11月舉行的第十五屆全國運動會高爾夫球項目賽事供電。這是氫能首次應用於戶外大型活動，象徵意義重大。

建築工地是另一個突破點。傳統工地大多使用碳排放較高的柴油發電機，煤氣公司正開發氫能發電機作為替代方案，整個過程唯一的副產物就是水，希望開拓氫能發電業務，推動香港綠色地盤、綠色樓宇發展。在西貢板式網球場，煤氣公司建立了全港首個「模塊式氫能發電系統」試驗項目。這個項目不僅為電動車充電，還運用抽取氫氣後剩餘的氣體支援熱電聯供系統，提供電力和熱水。技術可複製性強，為未來大規模應用奠定基礎。

更值得留意的是，煤氣公司在氫能發展真正的突破在將軍澳項目。煤氣公司與威立雅合作的「綠氫」項目，利用新界東南堆填區的生物沼氣生產綠色氫氣。這個全港首創的項目採用「蒸氣甲烷重整」技術，預計每天可生產約330公斤氫氣，足夠6輛至7輛氫能巴士行駛一天。

項目的示範意義遠超產量數字。它證明了「轉廢為能」的可行性，相關技術日後可複製到其他堆填區。更重要的是，這標誌着香港從氫氣「使用者」向「生產者」的轉變。

數據最能說明氫能產業的爆發性增長。截至2024年底，全球可再生能源製氫項目累計建成產能年均超過25萬噸，中國佔比超過一半。國家已明確將氫能定位為未來能源體系的重要組成部分。對香港而言，這是「背靠祖國、聯通世界」優勢的最佳體現。煤氣公司憑藉技術實力和基建優勢，正好可以成為國家氫能發展的示範基地。特區政府計劃明年上半年向立法會提交《氣體安全條例》修訂建議，為氫氣的生產、儲存、運送、供應和使用提供法律基礎。在2027年前，還會建立對接國際的氫能標準認證模式。

務實累積技術與經驗拓應用場景

煤氣公司在氫能領域的成功，源於「小步快跑」的策略智慧。沒有盲目追求規模，而是選擇從現有優勢出發，逐步拓展應用場景。從巴士到工地，從球場到全運會，每個項目都在驗證技術可行性，累積營運經驗。這種務實的做法，正是香港氫能發展的最佳寫照。

隨着更多試驗項目獲批，氫能應用場景持續擴大，煤氣公司有望成為香港氫能生態圈的核心企業。對投資者而言，這不僅是一個傳統公用事業的轉型故事，更是一個在全球能源革命中搶佔先機的成長故事。

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