梧桐研究院分析員 岑智勇

恒指周一低開高走終以陽燭收市，全日升158點收報23,689點，惟未能上破20天線（約23,718點）。MACD熊差收窄；全日上升股份1,028隻，下跌707隻，整體市況偏好。

外電指美國或將撤銷多家全球半導體巨頭的一項涉華豁免，削弱海外公司利用中國內地資源的優勢。芯片股向好，中芯國際（0981）及華虹半導體（1347）分別升4.557%及4.427%，均為升幅較大的恒科指成份股。

伊朗或會關閉霍爾木茲海峽，市場預期運費將急升，資金流入航運股，太平洋航運（2343）升19.8%、中遠海能（1138）升4.79%、東方海外（0318）升3.3%。

個股方面，中國船舶租賃（3877）的主要業務為提供航運綜合服務類業務（主要為經營性租賃和船舶經紀服務）及金融服務類業務（主要為融資性租賃和貸款借款業務）。

集團在2024財年的收益上升11.3%或4.03億元，增長動力主要來自經營租賃服務所產生的收益。當中，航運綜合服務類所產生的收益約22.70億港元，增長約22.8%或4.21億元，基本來自經營租賃服務收益（增長22.9%至22.36億元）。經營租賃服務收益增加主要受惠於集團自2023年下半年起新增了2艘LNG綠色能源船舶並產生收入；以及與2023年相比，散貨船市場表現良好。

去年多賺12.7% 估值處同業中游

中國船舶租賃期內實現淨利潤21.6億港元，同比上升12.7%；ROE為15.7%，與去年同期相比保持穩定； ROA為4.8%，同比提高0.3個百分點。

集團近日股價向好，並在金融科技系統出現信號。集團現價市盈率約6.456倍，在同業處中游水平，可予留意。（筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份，並為個人意見，不構成投資建議）

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