據大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區科學聯盟成立大會發布消息，深圳光明科學城與松山湖科學城這兩條地鐵將實現聯通。
深莞兩地通過構建「2城際、2地鐵」的軌道網絡，提高「兩城」之間的商務通勤效率，結合兩市城市軌道規劃，推進已運營的深圳地鐵6號線支線，對接東莞地鐵1號線，年底即將通車的深圳地鐵13號線北延段，對接東莞地鐵5號線，建成後兩條線路設計運力約3.5萬人次/小時。
深圳地鐵6號線，起點設在深圳科學館，途經深圳北站、龍華、石岩、光明等區域，終點位於松崗，全長49.7公里，共設27座車站。
深圳地鐵13號線北延段起自上屋站，止於公明北站，線路全長約19.23公里，共設站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車後，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。
另外根據地鐵城際規劃，未來有機會能乘坐地鐵，廣州市區⇋深圳市中心75分鐘。南珠（中）城際建成後將與廣州地鐵18號線、廣花城際、芳白城際貫通運營。遠期還將銜接深南中城際，方便廣州、中山、珠海、深圳市民便捷往來。
（來源：深圳衛視深視新聞、深圳發布、深圳地鐵）
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梁存希
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