2025國際汽車及供應鏈博覽會昨日在香港亞洲國際博覽館盛大開幕，行政長官李家超在開幕式致辭中表示，特區政府將從三方面全力發揮香港優勢，服務企業開拓新能源汽車產業的黃金賽道。作為國際金融和貿易中心，香港有強大的境外融資能力、技術研發能力和品牌推廣能力，可助力內地車企「出海」。香港更要在國家新興產業鏈中找準定位，在服務國家的同時促進自身產業升級轉型，增強核心競爭力。

李家超昨日在致辭中表示，香港可以從鞏固資本市場，擎動產業遠征；堅定發展創科，賦能未來產業；領航綠色產業，推動可持續發展這三個方面，服務新能源汽車產業。

內地車企在發展過程中，需要大量資金投入研發、擴大生產規模及拓展國際市場，而香港證券市場蓬勃，又與內地市場互聯互通，且新的公司遷冊制度已在上月啟動，這使得在香港以外成立的公司能以更便捷、成本更低的方式在港設立國際總部。這樣的金融環境和政策配套，為內地新能源汽車企業提供了廣闊的融資平台。例如，寧德時代近期在香港上市，成為今年以來全球最大的IPO，籌得的資金大多用於國際擴張。

另一方面，借助香港在國際市場的品牌推廣力，內地車企更好地提升品牌知名度，打開國際市場的大門。尤其當前歐美市場限制內地車企進口，內地車企亟需開拓新市場。香港特區政府、工商界近年積極深耕中東、東盟等「一帶一路」新興市場，成效不俗。內地車企和香港「拼船出海」，用好香港在品牌推廣、專業服務等優勢，共同拓展新市場將事半功倍。

過去兩年多，特區政府引進了不少重點企業落戶香港，其中不乏與新能源、智能駕駛、人工智能相關的企業。這些企業與汽車企業能產生聯乘效應，共同推動技術創新。以電池技術為例，香港的科研力量可以與內地車企合作，共同攻克電池續航、安全性等關鍵問題，提升內地車企的核心競爭力。

在綠色產業方面，香港現時每10輛新登記私家車中就有7輛是電動車，增速處於世界前列，並訂立了在2050年前實現碳中和的目標。特區政府正多管齊下發展新能源運輸，完善充電網絡。這為內地車企進入香港市場提供了良好的發展環境，同時為內地車企拓展海外市場提供了先行先試經驗。例如，東風汽車針對香港及東南亞市場完成右軚駕駛適配、充電設施對接以及高溫高濕環境測試，正好反映香港可以充當內地車企出海「試驗平台」的作用。

在全球供應鏈加速重塑的過程中，香港作為聯通中外的國際樞紐優勢將越發凸顯，香港要積極為內地車企提供從融資支持到供應鏈管理，從綠色科技研發到ESG（環境、社會及管治）合規的全方位專業服務，為中國汽車產業「走出去」保駕護航。