●圖為近日在深圳舉行的粵港澳大灣區汽車展，吸引大量客戶諮詢購買。香港文匯報記者李昌鴻 攝

香港文匯報訊 綜合中通社和記者李昌鴻報道，在內地官方強調整治「內卷式」競爭的背景下，連日來眾多車企積極表態，作出「支付賬期不超過60天」的承諾。

11日凌晨，比亞迪官方發文稱，為落實國家及相關部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出的一系列部署要求，為助力中小企業健康發展，比亞迪汽車宣布，將供應商支付賬期統一至60天內。同日上午，小鵬汽車、奇瑞集團、小米汽車等也宣布，承諾將支付賬期統一至60天內。

此前，廣汽集團、中國一汽、東風汽車、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車集團等已於10日晚間表態，將對供貨商的支付賬期統一縮短至60天內。

扶持中小企發展和產業鏈穩定

知名財經人士李大霄表示，車企承諾將供應商支付賬期縮短至60天內，是響應國務院此前頒布執行的《保障中小企業款項支付條例》，也是履行大企業的責任和擔當，以扶持中小企業發展和產業鏈穩定。汽車廠商需做好現金流管理，更充分地進行財務安排，提高資金周轉速度，以應對賬期變化。他認為，汽車企業競爭將從產品競爭拓展到全方位競爭，包括財務管理水平和財務健康水平等。

6月1日《保障中小企業款項支付條例》正式實施，其中第九條提到：機關、事業單位從中小企業採購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起30日內支付款項；合同另有約定的，從其約定，但付款期限最長不得超過60日。

目前，中國汽車行業存在下游車企應付賬款周期過長的問題。在歐美等成熟汽車市場，車企的應付賬款周轉天數通常控制在60天到90天之間，而在中國，這一時間普遍超過120天。