香港文匯報訊 為紓緩九龍中部現有東西行道路的交通擠塞情況，中九龍繞道於2017年開始動工，預計於今年底落成啟用。香港特區政府運輸及物流局長陳美寶昨日在網誌中表示，該幹線將命名為「中九龍繞道（油麻地段）」，預計可於今年12月具備條件正式通車。繞道將有效分流九龍東西行現有主要幹道的交通，令繁忙時間來往油麻地與九龍灣的車程由現時30分鐘大減至約為5分鐘，同時為九龍區發展注入新動力，包括於年底舉行大型跑步盛事。在收費方面，她強調會以公眾利益為依歸。

陳美寶表示，中九龍繞道正進入工程最後衝刺階段。除了地面的加士居道天橋重置工程外，過去數年還進行了大型隧道工程，在地底建造一段長約400米的明挖回填隧道，連接到深入石層的爆破隧道，而隧道結構已於今年初順利完成，工地正進行回填工序；隧道需要穿越維港，為減少工程對海港影響，施工期間臨時填海，完成開挖及建造隧道後會回復海床，海底隧道建造工程已順利完成。

擬辦跑步盛事 見證基建新成就

她透露，工程團隊正進行機電設備安裝及系統測試工作，並與消防處攜手成功研發全港首套「垂直風罩測量設備」，快捷及準確測量隧道緊急排煙系統內逾百個垂直防煙閘的風速。

為了讓市民在繞道全面開通前能近距離一睹這個本港最新重要運輸基建的風采，工程團隊正籌備一系列活動讓公眾參與，包括在年底舉行的全港大型跑步盛事，讓參加者用腳步一同見證這項一脈貫通東西九龍的基建新里程。

除了一眾跑手，周內將會有一班道路及鐵路專家有機會率先視察中九龍繞道（油麻地段），近距離感受香港運輸基建施工時面對的挑戰和應用的最新技術。

陳美寶：收費會平衡四原則

陳美寶日前在政府收回大欖隧道專營權並實施分時段收費的首日會見記者時表示，會全面檢視政府隧道收費政策，包括探討中九龍繞道收費。她昨日在網誌中表示，近日就隧道收費檢視聽到不少意見，有人表示非常期待可以幾乎不用經過任何交通燈，只用5分鐘就可以從油麻地抵達九龍灣，即使要付隧道費亦覺得合理，但亦有人擔心中九龍繞道收費會影響分流及紓緩現有道路擠塞的效果。

她強調，中九龍繞道項目投入大量資源、人力、物力去興建，落成後配合現有的將軍澳—藍田隧道可令繁忙時間往來油麻地與將軍澳市中心的行車時間由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘，而每項交通基建的建造，是為疏導分流交通、便捷市民出行，而營運和維養優質基建亦需持續投放不少資源，故收回成本、用者自付是不能迴避的考量之一。

陳美寶強調，特區政府會以數據為本，提出不同情景及分析與議會和社會討論。在檢視收費過程中，必會平衡四大原則，即交通管理需要、效率優先、 公交優先及用者自付，「大家可以放心，如果單為收回成本而收取過高隧道費，以致隧道無人使用，有違交通管理原則，亦是得物無所用。我們會凝聚共識，擬定任何方案時皆會以最合乎公眾利益為依歸，務求發揮這項運輸基建的最大效用。」