Keeta Drone常規航線啟航 推科學園至馬鞍山海濱長廊配送服務
深圳的無人機送餐令不少港人及外國遊客感到新鮮，隨着香港低空經濟應用逐步落地，在香港用無人機送餐今日也成真。美團（3690）旗下Keeta Drone昨日宣布，在香港低空經濟監管沙盒框架下，公司首條常規航線正式投入營運。新航線設在「跨海+公園」場景，無人機將由科學園起飛，並降落在馬鞍山海濱長廊，目前已接入服務的本港商戶包括麥當勞及必勝客。其中必勝客宣布率先試行無人機配送服務，推出獨家飛行套餐，提供科學園至馬鞍山公園海濱長廊的配送服務，約5分鐘便送到起降點。 ●香港文匯報記者 黎梓田
美團副總裁兼無人機業務負責人毛一年昨出席啟動儀式時表示，Keeta Drone於去年11月香港低空經濟監管沙盒發布後，第一時間提交申請，並針對無人機配送的安全能力、調度能力、私隱保護、通訊能力等提交了詳細的運行方案、測試報告和第三方檢驗證明，最終獲選納入第一批沙盒項目。在沙盒試行期間，公司全力配合監管方要求持續開展安全、私隱、訊號等測試，確保服務顧及安全、操作和技術等相關要求。
「跨海+公園」場景時間優勢明顯
首條航線選擇「跨海+公園」場景，毛一年指，公司認為這是香港的典型場景。香港有很多山地、海洋等複雜地形，同時也存在許多自然景區、封閉園區等路面配送困難的場景。類似複雜場景下，無人機不受地形阻礙等優勢將非常明顯，可以解決過往很多配送不便的需求。
他認為無人機配送在香港有望成為現有步行、騎單車等多種配送方式的重要補充方式，能承接更多因時間或地理空間限制而難以完成的訂單。以首條航線為例，從起飛點附近商家至降落點的路面距離約7.8公里，而無人機飛行距離為1.8公里，將原本30分鐘的陸路配送時間縮短至5分鐘的跨海飛行，為配送方案提供更多可能性。
談及後續發展，他表示，Keeta Drone會以香港科學園為起點，逐步開通至馬鞍山居民小區等M-port（自動空投櫃）航線，推動更多應用場景落地，不斷拓展服務範圍，提升服務質量，為香港市民帶來更加便捷的無人機配送服務。
「監管沙盒」下階段試點明年開展
特區政府財政司副司長兼發展低空經濟工作組組長黃偉綸在出席Keeta Drone航線啟動儀式時表示，這是香港第一個無人機商業配送項目，亦是科技的突破，包括精準定位及導航等技術，也要克服水體距離、風速等挑戰。他認為，一個商業項目應由市場主導，政府未來會努力拆牆鬆綁，盡快完成修訂相關附屬法例，讓民航處有相應權力審批例如eVTOL（電動垂直起降飛行器）進行試飛，並於明年上半年進行下一階段「監管沙盒」試點項目計劃。
黃偉綸同時預告投資推廣署將於本月27日舉辦一個有關推動低空經濟發展的論壇，邀請業界、學者、投資者等參加。他強調，政府盼望能與各界攜手，推動低空經濟在各方面的發展，包括如何更好地滿足企業集資的需要，充分發揮香港作為領先國際金融中心的優勢。
就香港低空經濟未來發展，奧雅納東亞區總裁楊詠珊昨表示，隨着低空經濟成為區域發展的新引擎，從深圳到香港，奧雅納觀察到低空經濟不僅是科技創新的延伸，更是城市融合與產業升級的關鍵契機。奧雅納正積極參與低空經濟相關的規劃與策略制定，協助城市在政策、技術與空域管理上作好準備。
Keeta Drone是美團旗下專注無人機配送服務探索的團隊，據美團介紹，Keeta Drone自2017年成立以來至2025年3月，已在深圳、北京、上海、廣州、南京等城市開通55條航線，並累計完成超過52萬張訂單，服務覆蓋辦公、社區、景區、市政公園、校園、圖書館等多個場景，可為用戶配送逾9萬種商品。
評論