李聖潑 全國人大代表 廣東省政協常委 香港工商總會會長

醞釀多時的「粵車南下」擬於今年內公布細節，機管局機場運行執行總監姚兆聰向傳媒表示，香港機場已針對「粵車南下」第一階段需求，於港珠澳大橋香港口岸禁區內設立「轉機停車場」及「訪港停車場」，分別服務轉機旅客及訪港旅客。筆者認為，「粵車南下」與「港車北上」同為便利灣區居民跨境往返的措施，對促進粵港澳大灣區民眾聯通有着積極作用，特區政府與內地相關部門宜穩步推進「粵車南下」，既進一步促進兩地人文交流，亦借助內地同胞的到來，提振香港各行業消費。

配額數量可適時增減

本港機場方面，無論是「轉機停車場」及「訪港停車場」，都已經接近完工階段，合共可提供約1,800個停車位，另有200個落客位。其中訪港停車場為在香港停留的旅客提供便利，方便他們探索香港的旅遊及購物景點。由於兩個停車場都位於港珠澳大橋香港口岸附近，將來「粵車南下」的旅客停車後，可以便捷地透過公共交通工具，往來機場以至全港各區。

對於如何推行「粵車南下」計劃，近日社會各界都非常關注，紛紛出謀獻策，例如有建議指出，港珠澳大橋是巨大投資，要充分發揮香港融入國家發展大局的經濟效益和社會效益，所以在第一階段以後，可以配額方式，准許一定數量的粵車進入大嶼山，可以去機場、迪士尼等，但不能駛進東涌，也不可以上青馬大橋；至於配額的數量，可以因應情況而停止增加，有必要時甚至可以減少。

「粵車南下」能善用港珠澳大橋，也能促進兩地人文交流，筆者贊成兩地政府穩步推進計劃，在計劃初期，如容許粵車停在口岸停車場，也是合理考慮；若然計劃推展順利，兩地政府則可以在安全、有序的情況下加快步伐，把粵車能駛進的範圍適當擴大，包括迪士尼、機場以至欣澳等，都可以研究成為擴展範圍，讓南下的粵車有更多選擇。

順暢兩地跨境消費

一如「港車北上」，「粵車南下」是便利兩地人文交流的重要措施，在港人北上潮流下，「港車北上」促進了港人更方便地北上消費；相同道理，隨着「粵車南下」將會推出，相關政策也會促進廣東以至澳門的同胞到港消費，形成更順暢的兩地循環。筆者認為，在適當、安全、可控的範圍一步步便利「粵車南下」，對本港酒店、零售以至餐飲等行業，都會帶來一定收益，助力香港經濟發展。

香港是好客之都，應以更開放、包容以及平等的態度對待「粵車南下」，坊間有意見提出左軚車、右軚車等問題，其實香港的兩地牌車也一樣，而內地亦十分歡迎港人駕車北上。在未來一段日子，兩地政府要做好準備，民間則應該營造良好環境，歡迎「粵車南下」。當前最重要的，還是盡快、合理以及穩妥地推進「粵車南下」，我們歡迎旅客以各種方式來港，並在安全的前提下，向旅客提供最佳的旅遊體驗。