張欣宇。資料圖片

香港文匯報訊(記者 蕭景源)立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇表示,一般而言無論電力故障或列車故障均不會導致全線停駛,因此將軍澳線今日出現的情況十分罕見,有可能涉及多個系統連鎖故障。而針對今次將軍澳綫事故的列車服務延誤,他相信會觸發「服務表現回贈」機制,由於延誤發生於繁忙時段,罰款金額將按1.2倍計算。

張欣宇認為,今年內港鐵已先後出現多次嚴重列車服務延誤或停駛,例如今年2月5日及4月27日凌晨在東鐵線分別發生的兩宗工程車事故,均導致列車服務延誤數小時,情況極不理想。立法會鐵路事宜小組委員會將於下周一舉行的會議上加入有關議題,要求港鐵交代事故原因,以及事故的應急及車務安排是否恰當。

張欣宇表示,港鐵近年人手短缺問題持續引起關注,例如東鐵綫工程車事故中暴露出維修團隊經驗及知識不足,導致故障處理時間過長。他敦促港鐵重新評估各綫路維修人員編制,並加強前線員工培訓,避免因人力資源缺口影響應急效率。張欣宇強調,港鐵需平衡商業營運與公共責任,以市民安全及服務質素為首要考量,制定清晰資產的更新更換時間表。