香港文匯報訊（記者 岑健樂）內地新能源龍頭企業─寧德時代（3750）今日在港掛牌，該股是今年以來全球最大型新股集資活動。法國巴黎銀行昨日展望全球電動車的前景，認為內地憑藉技術創新與供應鏈優勢，在電動車產業方面的競爭力將持續擴大，而香港作為連接內地與國際市場的窗口，正發揮關鍵作用。
法國巴黎銀行亞太區宏觀研究統籌總監兼亞太區股票及衍生品策略主管呂成昨日指出，寧德時代在香港IPO，成功吸引更多全球投資者關注。隨着內地鼓勵企業「走出去」發展，香港作為連接內地與國際市場的窗口，正發揮關鍵作用，例如在內地電動車企業的全球化進程中，香港憑藉其開放型資本市場優勢，成為內地企業融資與品牌升級的重要樞紐。
或吸引更多供應鏈企業來港
同時，電動車本質是「移動智能設備」，呂成認為，其供應鏈涵蓋電池、自動駕駛等高科技環節，與香港科技板塊形成協同效應，由於目前香港科技股的重心偏向互聯網服務，寧德時代在香港上市將有望形成「正向循環」，於日後吸引更多相關供應鏈企業前來香港上市，彌補港股硬件科技板塊的不足，藉以完善產業鏈投資版圖。
此外，他認為香港也可以參考內地，持續提升電動車充電設施的數量與質量，藉以提升香港電動車的滲透率。
在同一場合的法國巴黎銀行Exane全球汽車業研究部主管Stuart Pearson則預期，未來全球電動車市場規模將會持續增長，同時將會走向區域化、電動化與自動化。
Stuart Pearson指出，汽車產業發展不是零和遊戲，該行研究表明，在基準情景下，預期2025年全球電動車銷量達2,300萬輛，至於2030年則有望翻倍至4,700萬輛。若出現中、美、歐貿易關係緩和的樂觀情景，2030年全球電動車銷量或有望增至5,800萬輛；反之，若三方貿易摩擦升級，相關銷量則可能降至4,000萬輛。
跨地域合作增 比亞迪歐洲設廠
Stuart Pearson認為，市場將會看到更多中國車企與歐洲企業展開合作，並在當地建立供應鏈、度身設計適用於當地消費者的產品，例如比亞迪（1211）近期宣布在匈牙利設立歐洲總部。提高電動車滲透率的關鍵在於降低成本，比亞迪在匈牙利與土耳其擴大產能，將有助降低平均生產成本與提升其整體市佔率。
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