中美關稅戰暫緩，根據路透社昨日引述白宮一項行政命令和行業專家透露的消息，美國將把來自中國的小額包裹關稅，按不同速遞公司分開處理，最低可下調至30%。香港物流業界昨日歡迎新安排，預料很多廠商和出口商會於暫緩措施的90天內盡快出貨，由於空運費用高海運至少四至五成，料企業首選海運，未來海運艙位將繼續緊張。香港郵政昨日仍未恢復接收寄往美國的載貨郵包，重申不會代收美國實施的關稅。 ●香港文匯報記者 莊程敏
中美雙方周一發表《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》，互相下調對進口貨品加徵的關稅。其中，美國宣布對中國的關稅大幅削減至30%；中國對美國關稅減至10%，並於昨日中午12時01分起實施。不過，當日的聯合聲明中並未提及小額包裹關稅，路透社昨日報道說，根據白宮周一晚的一項行政命令，從周三開始，美國對華小額包裹關稅從120%降至54%，維持每件小額郵遞品100美元的從量關稅，但取消原定6月1日提高到200美元的計劃。
空運費用高海運至少四至五成
路透社的報道還說，聯合包裹（UPS）、聯邦快遞（FedEx）和敦豪快遞（DHL Express）等商業快遞公司處理的包裹則有不同的規定。兩位不願透露姓名的行業專家告訴路透社，這些來自中國的包裹稅率現在默認從之前的145%降低至30%。
香港貨運物流業協會主席劉浩然昨日在電台節目中指，早前關稅和小型包裹的稅項令很多貨源包括電商平台在本月1日之前已經暫停，廠商亦積存一些庫存。在暫緩關稅期間，船運及空運需求會增加，因成本關係相信大量商戶會選擇船運，如果轉用空運，費用高至少四至五成，相信只有很趕急的貨物才會轉用空運。對於美國降低對中國小額包裹關稅至54%，他認為，稅項仍然偏高，相信要兩國政府再有優惠措施，才可以回到以往正常的物流往來。
中小企分散投資 開拓中東市場
在同一場合的香港中小型企業聯合會會長郭志華表示，業界會爭取把握這90天時間出貨，船期方面相信這一兩個月會比較緊張。他相信，這段期間的出口可能比過往大量增加，所以要向航商預訂艙位，亦期望特區政府能夠提供協助，作特事特辦的安排。他認為，小額包裹關稅即使降至54%，也非能夠負擔的水平，今年2月及3月曾與商經局溝通，相信業界將會盡量分散投資，並開始接觸沙特及阿聯酋等中東市場。
對於美國降低對內地和本港的小額包裹關稅至54%，香港郵政表示，現時仍暫停接收寄往美國的載貨郵包；對於美國政府本月12日頒布有關關稅的行政命令，正與美國郵政機關釐清有關事宜，重申不會代收美國實施的關稅。
特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日（14日）在該局社交平台賬號表示，國際貿易環境雖充滿不確定性，但香港作為全球航運與物流中心，必須以堅定意志和靈活策略應對挑戰。她指出，會循開拓新興市場；加強與粵港澳大灣區港口協作；吸引更多貨物經香港中轉；深化與國際港口和船舶合作，推動物流航運數字化、綠色化和智能化，以及拓展網絡為香港物流業尋找新增長點等5方面持續推進香港航空、航運及物流的發展。
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