香港文匯報訊（記者 吳健怡）廣東海事局發布《粵港澳遊艇自由行實施方案（徵求意見稿）》，將創新實施港澳遊艇「兩套牌」管理模式，港澳遊艇有望直接駛入大灣區內地城市的相關碼頭。香港有提供遊艇租賃的旅行社期望，政策可進一步開放予國際遊艇，透過「一程多站」模式吸引國際旅客「做大個餅」。同時，香港目前的遊艇泊位不足，以及未設立「散客泊位區」，加上遊艇北上的通關程序繁複，期望特區政府加強相關軟硬件配套，推動大灣區水上旅遊經濟。

香港近年致力發展遊艇旅遊，銀禧國際旅遊有限公司市場及銷售總監李詠姿接受香港文匯報訪問時表示，樂見粵港澳遊艇自由行政策突破，長遠大灣區應開放予國際遊艇進行「一程多站」，讓海外旅客經香港中轉至內地，使香港成為連接國際與內地的遊艇樞紐。

建議加速擴建碼頭

不過香港目前公眾及私人遊艇泊位僅約4,000個，外地船隻至少需提前一年申請泊位，「我曾有一名冰島旅客為赴灣區內地城市的行程，來港後再耗時兩個月辦理手續，抵港期間更因泊位不足，被迫四處尋找私人停泊點。」她建議特區政府加速擴建碼頭，提供時租、日租等靈活選項，以及加強粵港政府協作，統一手續流程與資訊系統。

香港旅遊業促進會總幹事崔定邦對相關方案表示支持，香港亦正推進多個碼頭擴建工程，如香港仔和尖沙咀的碼頭等，及在機場島建新碼頭，若未來可與內地口岸「雙向奔赴」，將會吸引遊艇旅客停留消費。同時，他建議運輸、加油、維護、補給、導航等配套也要到位，提升跨境遊艇旅遊體驗。