隨着汽車智能化邁入深水區，「具身智能」這一AI前沿方向開始在車企中嶄露頭角。在2025上海車展上，小鵬汽車、長安深藍、奇瑞等均展示了人形機器人產品。小鵬機器人IRON在車展現場當起了迎賓，它不僅與小鵬汽車董事長何小鵬進行碰拳互動展示，還向現場觀眾招手、打招呼、比耶、點讚。

奇瑞汽車自主研發的人形機器人Mornine gen-1也參展亮相，它具有專業領域問答能力，可用於汽車銷售諮詢、商場導購。另外，上汽榮威、長安汽車、極氪、東風均有機器人在車展上大量「上崗」。車展之外，小米、廣汽、比亞迪等都在機器人賽道布局。

軟件定義重塑產業價值鏈

對於為何車企紛紛「扎堆」造機器人，小鵬展台的工作人員向記者解釋：「我們機器人內部搭載的是圖靈芯片，這其實和小鵬汽車上使用的是同一種芯片。也就是說，機器人和汽車在技術上是有共通之處的，開發機器人，其實也是在強化我們整套智能系統的能力。」由此可見，在智能化產業鏈逐步融合的背景下，對車企來說，機器人不再只是展示未來想像力的「噱頭」，而是延展自身智能技術、構建智慧生態的重要一環。

此外，「軟件定義」汽車也是國內發展的一大趨勢，人們可以看到華為巨大的展台出現在車展上。華為儘管沒有自己直接造車，但通過零部件供應、HI模式（Huawei Inside）、智選車模式等和多款車均有合作。

目前，華為和賽力斯合作打造「問界」汽車，與奇瑞汽車合作打造「智界」汽車，與北京汽車合作打造「享界」汽車，與江淮汽車合作「尊界」汽車，與上汽集團合作「尚界」汽車，合稱華為「五界」，且五界均採用了介入程度最深的智選車模式，即提供一系列智能汽車技術給其合作夥伴，業界認為華為支持的新能源汽車品牌，使用軟件定義汽車，可以幫助很多車型過渡它們的產品線。