南華金融副主席 張賽娥

回顧上周，香港恒指全周累升585點，上周五收報21,980點；國指升183點，收報8,080點。內地上證指數升18點，收報3,295點。消息面上，市場繼續謠言滿天飛，根據最新消息，美國總統特朗普最近在接受訪問時表示，他不會降低對中國的關稅，除非中國提供「可觀的回報」。不過，中國外交部上周重申中美雙方並未就關稅問題進行磋商或談判。個股方面，比亞迪股份（1211）早前業績表現亮眼，可予留意。

比亞迪一季銷量與利潤雙雙飆升。公司於4月25日公布了最新業績報告，顯示其在2025年第一季度的表現十分強勁。公司實現了營業收入1,703.6億元（人民幣，下同），同比增長36%。此外，歸屬於母公司股東的淨利潤達到91.6億元，同比增幅高達100%；扣除非經常性損益後的淨利潤則約為82億元，同比增長11%。

推多項新科技 有利維持競爭力

比亞迪最近也公布了不少新科技。在電動車普及的大環境下，充電效率始終是影響用戶接受度的重要因素。比亞迪的閃充技術正是在這一關鍵環節上斬獲技術突破。與傳統充電方式相比，閃充技術能大幅縮短充電時間，使得車主能夠在短暫停留間完成充能，從而有效解決用戶之「里程焦慮」和等待時間長的問題。資料顯示使用此技術充電，5分鐘可以獲得約400公里的續航，領先其他所有品牌的充電速度。此外，此項技術已在10萬級以上車型中實現全系標配，顯示出比亞迪在產品標準化和技術可靠性上的雙重競爭優勢。

另外，比亞迪早前公布的「天神之眼」系統集合了先進的感測器技術、圖像處理能力以及數據融合技術，旨在為駕駛者提供更全面的安全防護與駕駛輔助。據悉，此系統將在未來幾年陸續搭載於超過21款車型上，不僅是智慧駕駛的標配，更象徵着未來自動駕駛技術發展的重要方向。透過多角度的實時監測和高速數據處理，「天神之眼」能夠實現從車道維持到緊急制動的多重功能，從而大幅提升整車的安全性能和駕駛體驗。

估值高於傳統車企 惟屬合理水平

比亞迪已經由一家電池、整車公司，搖身一變成為集合電子、電池、自動駕駛、整車等技術於一身的一體化汽車企業。估值雖然略高於其他傳統車企，但20倍的預測市盈率對於已經在電池技術上爐火純青的比亞迪來說實在不算過分。加上亮麗的業績表現，估值非常合理，投資者可以多加留意。（筆者為證監會持牌人士，並無持有上述證券的任何及相關權益）

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