香港文匯報訊（記者 黃子晉）中國製造的口碑，或許亦源於擔當。元朗明渠相關工程的施工受到明渠水位限制，難以於雨季進行，去年11月的連續半個月降雨，令有關工程一度出現可能延期一年的危機。中國鐵路工程（香港）有限公司工程管理部經理、元朗南第一期工地平整及基礎設施工程項目副經理翟志恆在接受香港文匯報專訪時表示，雖然就算工程因惡劣天氣而延誤超資都可能會由特區政府埋單，中國中鐵也絕不將壓力轉嫁香港社會，堅持自籌資源加速趕工，召集本地分判商增派人員設備、延長工時，進一步優化調整施工次序等，兩地人員上下一心，與時間賽跑，最終於上月旱季完結前完成有關工序。
元朗明渠的相關工程原訂於去年11月至今年3月這5個月的旱季期內完成，若延期將導致整體項目滯後近一年，影響整個元朗南項目，甚至北部都會區的發展進程。然而，因受安全規定限制，明渠水位一旦超過警戒線，所有人員設備必須撤離，去年11月連續半個月的降雨令明渠施工進度一度落後，工期壓力陡增。
為港基建提速 更勝商業考量
「當時我們和政府、分判商反覆測算，若相關工程無法於今年3月底前完工，則有機會面臨延期。」翟志恆說，關鍵時刻，中國中鐵沒有單從商業角度考慮，而是始終希望為香港基建發展提速，因此選擇迎難而上，主動透過簡單合理調整施工設計、優化工序銜接，籌措資源加速趕工。
「項目近80%的工作由香港本地分判商完成，他們是最可靠的戰友。」翟志恆表示，面對工期壓力，4家香港工程分判商迅速回應中國中鐵的請求，透過設立獎金等方案積極增派人員加班努力趕工，成功把受旱季降雨耽誤的時間搶回來。
翟志恆表示，有關工程的人員配置上，充分發揮了由香港人員主導、內地支撐等特色，除少數內地管理人員和技術專家外，前線施工團隊、安全環境督導及協調崗位等均有香港人員擔當，讓內地團隊的高速高效發展大型基建等經驗，與香港的精細化、專業化標準深度融合，攜手力保工程進度。他相信，中國中鐵未來定會繼續在香港延續這份「眾志成城」的精神，爭取更深度服務香港重要基建，包括港鐵北環線項目等，希望助力北部都會區發展提速提效，降低成本。
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