香港文匯報訊 港鐵提出調整機場快綫票價，整體加幅為9.4%，成人單程票往返市區車站及機場站或博覽館站，票價上調10至15元；預計今年6月內生效。立法會交通事務委員會本周五（25日）會就港鐵票價調整及機場快線票價調整進行討論。
現時機場快綫由香港、九龍及青衣站前往香港國際機場的八達通成人票價分別為110元、100元及65元。港鐵向立法會提交文件指，為確保有可持續的收入以應付不斷上漲的營運成本及鐵路資產更新的投資需要，機場快綫的票價有需要作出調整，以達至收支平衡，並維持優質的服務水平。
港鐵指，經審慎考慮市場環境及經營成本等各項因素後，建議調整機場快綫票價，整體調整幅度為9.4%，比上次2017年調整至今的累積通脹率13.8%為低。新建議的票價（詳見下表），成人八達通往返市區車站及機場站或博覽館站，票價上調5至10元；成人單程票往返市區車站及機場站或博覽館站，票價上調10至15元；成人八達通/單程票往返機場站及博覽館站，票價上調1元；成人「即日來回博覽館特別車費優惠」上調8至10元；及成人往返市區車站至機場站/博覽館站的30日內有效來回票票價上調10元。新建議的票價預計將於2025年6月內生效。
港鐵的文件提到，機場快綫並非日常交通工具，其主要客群為商務及休閒旅客。自1998年7月通車至今，機場快綫的票價只曾在2017年作一次調整（幅度為+9.6%）。對上一次調整票價距今已有8年。
港鐵續指，受2020年起的疫情影響，機場快綫因旅客減少而虧損，隨着機場的客運量復甦，機場快綫面對其他公共交通工具的競爭及商務旅遊模式轉變等多項因素影響，乘客量至今只恢復至疫情前約七成水平。
港鐵表示，票價調整機制不適用於機場快綫，港鐵就機場快綫票價有自主權，但在調整票價前，須根據乘客意見調查，考慮公眾對建議票價改動的接受程度、諮詢交通諮詢委員會及立法會交通事務委員會等，再經董事局決議通過新票價。據港鐵去年第三季完成的一項乘客意見調查，公布乘客對機場快綫不同票價調整幅度的接受程度，調查結果顯示，過半數受訪乘客接受機場快綫票價上調一成。
另外，根據2023年票價調整機制檢討後的最新安排，以及各項最新數據，2025年得出的票價調整結果幅度為+1.45%。根據機制，由於調整幅度介乎±1.5%之間，本年度港鐵的受管制票價不會作出調整；今年的+1.45%調整幅度將會轉撥至隨後一年（即2026年）票價調整時計算。而原定延至本年度實施的合共+1.91%調整幅度，亦會順延一年，連同去年按「負擔能力上限」安排於2026年實施的+0.05%調整幅度，於來年一併處理。
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