4月12日，中老鐵路國際旅客列車迎來開行兩周年，兩年來，中老鐵路國際旅客列車以「量質齊升」，累計發送旅客191萬人次，其中跨境旅客48.7萬人次，覆蓋全球112個國家和地區。這條連接中國昆明與老撾萬象的國際黃金線路，為促進中老兩國人員往來、經貿合作與人文交流注入了強勁動力。
「以前都要坐飛機，現在只要坐列車就能出國了，這個還是挺特別的。」在中國昆明出發開往老撾萬象的列車上，旅客李佩妮說。另一名中國旅客何茹說，這趟列車一路都是歡聲笑語，感覺時間過得很快，很快就能到達目的地，也很方便。來自西班牙的旅客馬克斯最大的感受是，火車有助於連接老撾和中國，這是一件很有意義的事情。相信便捷的出行方式和運輸方式，會幫助當地居民生活水平得到提高。
第二對國際列車擴大開行範圍
中老鐵路國際旅客列車開行以來，旅客出行保持旺盛需求，開行的第二年較第一年發送旅客增加44.3萬人次，增長60.2%。為適應旺盛的旅客需求，在昆明南至萬象國際旅客列車每天開行的基礎上，還將西雙版納至琅勃拉邦間國際旅客列車從每周開行4天加密至6天，每趟旅客列車跨境旅客席位由初期250個增至390個，出入境人數從每天300人次增至最高1,300人次。自今年4月13日起，中老鐵路第二對國際旅客列車——西雙版納至老撾琅勃拉邦間國際旅客列車將進一步擴大開行範圍，延長至普洱站，並增加納堆站，全程經停車站增至8個，為旅客提供更多出行選擇。
今年25歲的劉銀能是首批獲得中老鐵路機車駕駛證的老撾火車司機。參與執乘了中老鐵路開通時老撾段首趟列車、中老鐵路首趟「瀾滄號」國際旅客列車。他說，以前回家時間比較長，要12多個小時，如果再遇到雨季下大雨，路也比較滑，山路也不安全，沒想過會有這麼便利的運輸方式。得知要修鐵路，劉銀能就在心中種下了成為火車司機的夢想，2021年12月3日，中老鐵路首發儀式上，他夢想成真。
老撾千名青年成鐵路技工
三年多來，劉銀能已經安全駕駛10萬公里，每次站在前進的機車上，他都會看到鐵路沿線發生的變化。他說，之前開車路過的時候，沿線沒有什麼人家，但現在很多地區已開始有農業，還有很多工廠投入建設，很多人開始有工作、有自己的收入，相信每個人的日子會過得越來越好。
從貨車司機到跨國列車駕駛員，劉銀能有了穩定的收入，家裏蓋起了二層小樓。更令他驕傲的是，老撾已有1,000多名青年通過中老鐵路培訓成為鐵路技術工人。
●香港文匯報記者 譚旻煦 雲南報道
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