香港文匯報訊（記者 王僖）「一車多關」便利兩地人員往來，但實施前必須衡量對交通的影響。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌向香港文匯報表示，支持「一車多關」，「車主使用最方便的關口出入境，無須繞路到指定關口過關，既方便車主，又減少不必要的路面交通壓力。」

為免「一車多關」令車主一窩蜂到最熱門的口岸出入境，造成堵塞，他建議「一車多關」實施時採用關口預約通關制，車主過關前在網上預約相應時段過關名額，能有效防止堵塞，便捷通關。

倡全口岸落實大便捷通關技術

民建聯主席、立法會議員陳克勤表示，民建聯一直支持兩地政府實施「一車多關」，但必須避免令某些關口大堵塞，這需要等一個契機，那就是跨境車輛通關能力大幅度提升。即將落成的超級關口新皇崗口岸建成通關，相信有助實現「一車多關」。

「新皇崗口岸即將實施『合作查驗、一次放行』模式，考慮積極引進以容貌識別技術處理私家車乘客過關，以科技手段大幅提高通關速度，跨境車輛的設計通關流量大約為每日1.5萬架次。若便捷通關技術能在各關口推廣，那時就可以積極考慮推行『一車多關』。」他表示。

立法會交通事務委員會委員陸頌雄亦贊成早日落實「一車多關」：「大灣區往來、融合是大勢所趨，『一車多關』應該有序推展。至於某些關口、某些時段可能出現堵塞問題，可以採用預約制度、繁忙時段額外收費等手段予以調節。」