甯漢豪：促成原址換地或「片區開發」 年內實施推進北都區發展
新一份財政預算案提出將全力推進北部都會區發展，特區政府發展局局長甯漢豪昨日在記者會上表示，今年工作重點為透過有效的土地規劃，確保穩定的土地供應，以促進香港持續發展。推地模式將按熟地供應預測有序推展項目，並採用多元發展模式，包括於年內推出容許土地業權人主動交回待徵收土地，以扣減或抵銷補地價金額，促成原址換地或「片區開發」。運輸及物流局局長陳美寶則表示，北部都會區相關鐵路北環線主線已展開前期工程，目標於2034年完成，今年內亦會展開北都區多項鐵路和公路的勘查研究和設計，全力推動跨境鐵路項目，讓香港進一步融入大灣區發展。 ●香港文匯報記者 洪澤楷
甯漢豪在預算案記者會上表示，北都區的發展不可單靠公帑，會採用多元發展模式推地，以「片區開發」試點，推出容許土地業權人主動交回待徵收土地，以扣減或抵銷補地價金額，促成原址換地/「片區開發」，「業權人主動提早交出土地，土地當錢用，用來抵銷同一個同一業權人在北都區與政府做換地計劃，或參與『片區開發』時補地價的金額，可幫助減輕業權人參與發展以及政府收地的現金流壓力。」
同時，特區政府會積極從四個方向壓縮工程成本，包括採用中央採購模式及組裝合成項目、建築設計標準、推進創新科技應用、精簡審批流程，集中進入工程階段。
陳美寶強調，運輸基建是社會和經濟發展的動力，局方會繼續秉持「基建先行，創造容量」的原則推動運輸基建，配合北部都會區的發展。
陳美寶：北環線主線已展開前期工程
她介紹北部都會區相關鐵路北環線第一期古洞站項目已動工，目標在2027年竣工。第二期即北環線主線已展開前期工程，目標2034年完成。同時，局方年內會分別展開幾個勘查研究，分別是北都公路的勘查研究、港深西部鐵路（洪水橋至前海）的勘查及設計，以及北環線支線的詳細規劃和設計。
北部都會區內智慧綠色集體運輸系統項目亦有新進展，陳美寶表示，洪水橋/厦村及元朗南新發展區項目的意向書徵集期昨日截止，初步點算共收到27份來自本地、內地及海外公司相關系統供應商及營運商意向書，反應踴躍，令人鼓舞。政府團隊會繼續全力推展項目，目標爭取於明年為項目招標及於2027年批出合約。
陳美寶並強調，香港有「一國兩制」、背靠祖國、聯通世界的優勢，在國家的堅實支持下，運輸及物流局會全力、全方位提升本港在航運、港口、物流上的競爭力。機場管理局與珠海交通控股集團已於去年底簽署入股珠海機場股權合作協議，為雙方的客貨運互聯互通進一步提供堅實的基礎。同時，機管局將繼續在東莞進行多式聯運貨運模式，而香港國際機場東莞空港中心第一期首階段的永久設施會於今年內完成，而第二期前期研究亦即將開始。
港助力C919打進國際市場
她指香港將利用自身優勢，助力國家自主研發的C919打進國際市場，而香港國際航空學院培訓課程將納入與C919飛機維修和保養相關的範疇，包括機師和飛機維修工程師的培訓。
陳美寶透露，在投資推廣署的協調下，機管局已與一家海外領先的航空服務公司簽署合作備忘錄，探討在港提供飛機拆解、部件回收、人才培訓等專業服務。希望盡快積極深化有關合作，推動香港發展成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心，進一步令香港成為一個更多元化的國際航空樞紐。
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