港鐵東涌線延線東涌東站物業發展項目第一期（東涌東站第一期）拆細後重推，港鐵昨日公布，項目由南豐集團控股有限公司之附屬公司亨昌發展有限公司中標。南豐集團昨回應表示，集團對香港樓市充滿信心，尤其看好鐵路沿線及港鐵項目，對成功投得東涌東站第一期物業發展項目感到十分欣喜。港鐵則稱，期待與南豐合作，發展東涌東站第一期物業發展項目。
●香港文匯報記者 黎梓田
南豐集團香港地產處執行董事許謙讓昨表示，集團很高興能夠成功投得這幅位於東涌東站第一期的物業發展項目。今次能夠投得港鐵項目，屬看好東涌一帶未來發展潛力。集團早年發展大型住宅項目昇薈，早已對該區一帶十分熟悉，亦具發展經驗。
南豐：對樓市有信心續吸納地皮
他稱，集團繼將軍澳日出康城LP6、LP10項目後能再次投得地鐵沿線項目，對此感到高興，集團對香港樓市充滿信心，遇有優質地皮會積極吸納，尤其看好鐵路沿線及港鐵項目。
東涌東站第一期項目早前截標，合共收到4份標書，入標的財團包括長實、新地、南豐獨資參與；而信置則夥拍鷹君組財團入標。
資料顯示，項目位處東涌市地段第53號，鄰近興建中及預計2029年完工啟用的東涌東站，項目曾於去年11月推出，惟因為無發展商問津而流標，是次推出的第一期則為項目的東南部分，住宅樓面面積約322,920平方呎，較去年11月招標時的樓面面積約逾69萬平方呎有約54%的縮減，預計興建兩幢純住宅樓宇，提供約600伙住宅單位。
分析料「拆細」增發展商競投意慾
美聯測量師行董事林子彬表示，該地皮項目地點優越，位處東涌市中心，落成後提供商場配套，項目「拆細」後規模減少一半，並減去商場部分，終成功賣出，除了反映「撤辣」及減息等利好因素令市況回暖，令發展商對後市的信心增強外，亦可見港鐵的策略奏效，按市況調整入場費，減低投資風險及壓力。他又認為，只要項目條件合理，優質地皮自有捧場客，相信未來或有其他地皮仿效，例如減細規模，減少提供的配套要求，從而降低風險，增加發展商的競投意慾。
翻查資料，東涌東站物業發展項目在2023年11月曾推出，當時截標現場僅收1份標書，惟最終「零入標」，成為十年來反應最差的港鐵項目。當時港鐵指第一期位於項目的東南部分，其住宅樓面面積上限為69.59萬方呎，商場樓面面積上限為8.75萬方呎。
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