應急管理部派工作組趕赴現場 救援處置及事故原因調查均在進行中
香港文匯報訊 綜合記者石華及新華社、南方+報道，深圳市寶安區應急管理局5日通報，4日23時許，位於寶安區航城街道洲石路的深江鐵路5標段施工現場突發地面坍塌，接施工單位報告，13名現場作業人員失聯。應急管理部5日調度救援處置工作，並派出工作組趕赴現場。廣東省政府也已成立調查組，目前事故原因正在調查中。
5日早上八時許，香港文匯報記者趕往事發現場，在南光高速洲石出口位置嚴重擁堵，下高速需約半小時左右。洲石路北往南方向各個路口均有交警人員在現場疏解交通，部分路口已採取交通管制。
在位於洲石路上的金桂園小區路口處，道路已經完全封閉，禁止無關人員和車輛進入。據向周邊市民了解，塌陷地點距金桂園往南方向約有一公里處。「昨晚11點左右聽到一聲巨響，不久後就聽到消防車、警車和直升機的聲音，直升機的聲音持續響了近兩個小時，早上起來才發現周邊的路全封了。」
59輛消防車 219名消防救援人員到場
記者在洲石路看到，近百輛消防車、急救車、特警等工作車輛停在路邊，消防部門出動了搜救犬進行救援。據一名救援人員反應，目前救援工作正在緊張進行，對被困人員還未有確切消息。
據深圳市消防救援支隊官方通報，指揮中心陸續調派59輛消防車、219名消防救援人員到場處置。
記者在距離金桂路小區最近的九圍村公交站台查看發現，該站台所有公交車均已暫停運營。當天下午，寶安區相關部門發布公告，20餘輛公交車進行臨時調整，線路恢復時間留意後續通知。
黃坤明王偉中趕赴現場指導救援工作
據南方+報道，廣東省委書記黃坤明，省委副書記、省長王偉中在接報後第一時間作出指示批示，安排部署救援處置工作，並於5日一早趕赴事發現場開展應急調度指揮。黃坤明強調要始終堅持人民至上、生命至上，進一步加強組織領導，強化力量統籌，搶抓搜救重要時間窗口，調集最強最優力量，爭分奪秒搜救失聯人員，周密做好危險區域警戒、風險排查、交通疏導等各環節工作，確保現場救援和處置安全、有序、高效。省委副書記、深圳市委書記孟凡利參加處置工作。
在指導處置搶險救援工作期間，黃坤明對進一步做好全省安全生產工作提出明確要求，強調以「零容忍」的態度防範各類安全風險。要堅持舉一反三、堵塞漏洞，從嚴從實抓好安全生產和自然災害風險隱患排查整治專項行動，緊盯建築施工、在建工程等事故多發易發的重點行業、重點領域、重點企業，全面深入細緻開展風險排查，強化監管執法，壓緊壓實企業主體責任，發現問題依法依規嚴肅處理，決不放過任何一個漏洞、盲點和隱患。要持續深化危險化學品、道路運輸、消防、礦山和公共安全等領域風險整治，堅持源頭嚴防、過程嚴管、風險嚴控，全面落實各項安全措施，嚴格規範作業流程，堅決防範遏制重特大事故發生，堅決維護人民群眾生命財產安全和社會大局平安穩定。
【新聞鏈接】深江鐵路
深江鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，貫通粵港澳大灣區深圳、東莞、廣州、中山和江門5城，正線全長116.12公里，設計時速250公里/小時，其中深圳西麗至廣州南沙段200公里/小時，項目於2020年7月2日開工建設，預計在2025年建成通車。
其中，深江鐵路（深圳段）正線全長約29公里，聯絡線20公里。據公開資料介紹，項目建設可打通珠江兩岸聯繫，進一步打通沿海通道，使深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區實現半小時高鐵互聯互通、深圳與江門實現1小時內通達，有利於完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道，打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈。
根據通報，深江鐵路5標段項目的建設單位為廈深鐵路廣東公司，施工單位為中鐵四局，監理單位為北京現代通號工程諮詢有限公司。
●整理：香港文匯報記者 石華
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