元宇證券基金投資總監 林嘉麒

汽車銷售是國家拉動經濟重要的一環，2024年漸近尾聲，汽車銷量亦進入衝刺的關鍵階段，有部分地方近日就推出特別優惠。合肥市將發放2024合肥市汽車新購消費券，總額4,400萬元(人民幣，下同)，新能源車最高可補貼6,000元。另外，貴州省將對個人消費者報廢或轉讓名下舊乘用車，購買新能源汽車的最高補貼標準提高到1.95萬元，購買燃油車或符合條件的二手乘用車（含二手新能源車）最高補貼標準提高到1.9萬元。

市場預計，年底前汽車以舊換新（包括汽車報廢和汽車置換）每月申請量可高達140萬輛。事實上，「報廢更新」和「以舊換新」補貼政策即將在年底收尾，經銷商的銷售節奏已加快。儘管內地汽車銷售被認為是很「卷」，近日亦陷入「卷成本」的陰霾中，但是行業中的頂頭部隊有明顯優勢，車股走勢只是出現分化，筆者認為部分亦甚有前景，其中可繼續留意吉利汽車(0175)。

新能源汽車銷售增長強勁

吉利今年首10月總銷量達到171.64萬輛，同比增長32%，銷量創下歷史同期新高。其中，吉利新能源汽車前10個月銷量為65.46萬輛，同比增長91.29%，佔到了汽車總銷量的38%以上。僅看10月份，吉利新能源銷量達10.87萬輛，創歷史新高，同比增長約83%。

此外，吉利已將全年銷量目標從190萬輛調整至200萬輛。而2024年前10個月，吉利汽車就已經達成85.8%的全年銷量目標，而每年11月和12月都屬於汽車銷售旺季，照此推算，吉利汽車全年銷量目標有望超額達成。值得留意的是，海外市場成為了吉利汽車的銷量增長動力，10月份集團海外出口銷量達3.25萬輛，同比增長18%，首10月累計海外出口銷量達34.66萬輛。

在投資者認為海外市場是內地汽車生產商未來前景重要一環的時期，吉利在海外市場發達有如此成績，難怪今年股價跑贏同業。再者，大股東李書福近期在股價調整時，真金白銀增持公司股票，從41.19%升至41.40%，連續兩天共購買2,420萬股吉利股票，耗資約3.16億港元。

確實，吉利新能源憑着極氪品牌扭虧為盈，8月以來，銀河品牌先後發布E5、星願兩款車型，以優勢打通主流消費市場。市場展望吉利明年推新車周期強，新車可提升規模效應帶動盈利改善，前景值得期待。公司股價今年累積了不少升幅，近日調整屬健康調整，可伺機分段吸納作中長線持有。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)

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