盛夏時節，「去涼快的地方待着」成了南方民眾的出行標配。G331國道吉林段，從小城集安市一路向北，沿着鴨綠江，進入長白山腹地，臨山傍水，沿途的氣溫要比市內的溫度還要低3℃左右，進入暑期以來，一輛輛掛着南方車牌的車輛，疾馳而過。
俯瞰中國版圖，有「中國北境公路之王」的G331國道東西距離極長，全長超過9,000公里。起點位於遼寧省，途經吉林、黑龍江、內蒙古、甘肅，終點則在新疆維吾爾自治區，該線路跨越富饒的東北平原，經過「天蒼蒼、野茫茫」的內蒙古大草原，飽覽壯闊的荒漠、戈壁後直抵新疆。G311國道的吉林段緊貼中朝邊境，一路景色宜人，吸引大量自駕遊客人前往，邊境村也熱鬧了起來。
◆香港文匯報記者 盧冶、林凱 吉林報道
長川邊境檢查站地處G331國道511公里處，是長白縣至臨江、白山、長春以及遼寧的重要交通卡口，車輛數量變化最為直觀。「隨着暑期G331國道旅遊熱度不斷攀升，通過我們檢查站的人員、車輛與日俱增。」站長李國光介紹，正常情況下，長川邊境檢查站日均人流量1,000人次左右，近期增加到2,000人次以上。
香港文匯報記者了解到，除了北上避暑，獨特的文化和生態環境也是該線路留客的原因，沿途有「3A」級景區7個、「4A」級景區3個，包含了國門鐵路大橋、鴨綠江中遊龍山湖、鴨綠江文化展示中心、千年崖城風景區、圖們江源頭以及防川一眼望三國等景區，遊客戲稱為「不用護照，用眼睛出國旅遊」。
在吉林省內，G331分布着216個邊境村，白山市渾江區三道溝鎮滴台村就是其中之一，滴台村位於鴨綠江畔，是G331國道白山市段的重要節點，借國道遊客「東風」，村裏許多村民搖身一變成為「老闆」。
在滴台村麗澤假日酒店正在建設的二期工程前，總經理劉賀告訴香港文匯報記者：「擴大經營了，今年遊客量比去年增長75%以上。」
劉賀介紹，G331國道火熱早有「苗頭」，此前蓋了一個五層高的酒店，功能涵蓋住宿、娛樂為一體，「今年人更多，明顯不夠用了，僅酒店自製的五味子果飲每天都能賣700餘杯。」
同樣的情況還有集安市麻線鄉下活龍村，村裏的居民同樣利用閒置房屋，接住了「潑天富貴」。2023年，村裏13戶發展民宿的村民收益達到17萬元（人民幣，下同），城市裏的年輕人也開始返鄉，邊境村熱鬧起來。宋秀影是近年來從市裏返村創業的典型，「家裏要是能賺到錢，誰也不想總漂泊在外，聽說家裏發展民宿了，我就關了城裏的超市，把家裏閒置的幾間房都收拾出來，還另外建了8間屋子，收益比開超市能多一倍。」
長白朝鮮族自治縣馬鹿溝鎮果園村村民也紛紛打開老宅，利用閒置房屋發展朝鮮族民宿47家，村裏第一書記崔文介紹，全村現有86戶，可以說一半以上村民選擇了開發特色朝鮮族民宿。
216個村「空心化」率降五個百分點
不管是回鄉創業的年輕人，還是來往的熱鬧遊客，得益於國道遊，邊境「空心化」問題正在逐步解決。數據顯示，吉林省216個邊境村村域常住人口不斷增加，與2022年年末相比，「空心化」率降低五個百分點。
香港文匯報記者從攜程吉林負責人處了解到，受南方持續高溫的影響，今年暑期避暑遊在網絡上的搜索和查詢情況持續走高，避暑遊仍是剛需，北部長線遊火力全開，吉林酒店熱搜比去年同期增長一倍以上，家庭房訂單佔比達到了60%。
迎合休閒遊 自駕配套設施全
7月末，一輛山東牌照轎車拖掛着一輛摩托艇駛入鴨綠江白山市三道溝鎮江邊，「走走停停大概三天，這裏江域廣闊，玩起來也涼快，打算避暑一個月。」車主張先生是位「90後」，他告訴香港文匯報記者，自己此行並不打算去熱門景點打卡，從家裏將摩托艇運來是為了江邊休閒，「景區人太多，節奏快，鄉村就沒有這樣的煩惱，而且風景優美，近年來村上的交通和住宿條件也在不斷改善，物價低廉，能讓身心得到真正的放鬆。」張先生說。
進入暑期以後，長春市車輛出租率一直保持高位運營，五座轎車價格每日200元起，七座車則需要800元至1,000元。「你在國道能看到許多本地車牌，其實是外地遊客坐飛機落地省會長春後租的車，G331國道上外地遊客比我們想像的還要多，尤其是年輕人，大家喜歡自駕，開到哪玩到哪，不預設刻意打卡任務。」浙江租車遊客陳傑告訴香港文匯報記者。
在臨江市葦沙河鎮葦沙河廣場，每當夜幕降臨的時候，這裏90多個車位全部停滿房車和轎車，「自駕可以帶動當地老百姓收益」，葦沙河鎮政府工作人員介紹，為留住客人，村裏鋪了水泥路、安裝了路燈、修剪了草坪，還特意安裝了新能源車充電樁，解決了自駕遊客「歇腳」問題，還帶動了當地村民致富，2023年葦沙河村集體經濟各項收入均有所上漲。
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