20分鐘即達 規模運營後預估單程三百元
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）未來城市人們會怎麼出行？你是否希望能打上一輛安全、環保、舒適、價格親民的「空中的士」，快速到達目的地？電動垂直起降航空器（eVTOL）即將把這只在科幻電影中的出行場景變成現實。2月27日，首條電動垂直起降航空器eVTOL跨城跨灣航線，在深圳蛇口郵輪母港與珠海九洲港之間完成首次公開演示飛行。航線由峰飛航空科技自主研製的航空器eVTOL「盛世龍」執飛，跨珠江入海海灣，往返里程超過100公里，將單程3小時的地面車程縮短至20分鐘。
當天下午5時，伴隨指令下達，兩架5座eVTOL航空器搭載模擬人，在蛇口郵輪母港起降平台垂直起飛，上升到100米高度，飛行模式轉換為固定翼飛行，按照既定航線向珠海方向高速飛行，幾分鐘後就消失在現場觀眾的視野之中。此次飛行由直升機全程伴飛並持續拍攝飛行姿態，現場呈現多種機型融合飛行的壯觀場景。大約20分鐘後，成功在珠海九洲港着陸。
垂直起降 一鍵預約乘坐
eVTOL，即電動垂直起降飛行器，是一種全新的航空交通工具，它結合了直升機與固定翼飛機的優勢，無需跑道，垂直起降，且運行成本極低，環保無污染。純電動力、安全環保、安靜舒適，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，實現城市內和都市圈城際間點對點出行，規模化運營後成本可媲美地面專車服務。
香港文匯報記者了解到，eVTOL作為新型的先進航空器，在全球飛行中還沒有跨城跨灣航線飛行的先例，因此在最初的航線申請審批中沒有經驗可借鑒；同時，大灣區空域條件複雜，前期進行了大量準備工作，包括分析無人機航線的可行性、制定備降起降點及備降航線、並盡量降低對周圍民航運輸機場的影響等。在航線申報的過程中，還先後和軍民管制部門以及民航主管部門做了充分溝通論證。
未來價格可媲美地面專車
本次飛行的eVTOL航線由東部通航運營。香港文匯報記者了解到，東部通航已經簽署100架峰飛「盛世龍」航空器的採購訂單，未來東部通航將使用峰飛航空「盛世龍」進行跨城跨灣eVTOL航線運營，推動更多商業化場景落地。東部通航已經在蛇口郵輪母港—珠海九洲港使用直升機進行包機運營，計劃在2024年底前開通直升機定期航線的運營，在深圳、珠海政府部門的補貼下，票價可實現每人一千元人民幣以下。據深圳市低空經濟產業協會會長、東部通航董事長趙麒介紹，未來，東部通航在原有的運營基礎上，將使用峰飛航空的「盛世龍」進行載人商業運營，實現深圳至珠海往返點對點擺渡，規模化運營後價格可媲美地面專車服務，預估市場價格在每人單程約三百元。
粵港澳大灣區正在大力支持和推動低空經濟發展，計劃在未來數年內開設數百條eVTOL航線和上千個起降點，屆時，低空出行不再是少數人的「專利」，廣大公眾都可選擇「打飛的」這一舒適愉悅的高效出行方式。
信息平台助低空出行平民化
eVTOL跨城跨灣航線的首次演示飛行成功，是對低空出行商業化運營的重要探索。東部通航在大灣區各重要節點區域建成直升機場等低空基礎設施，運營管理內地超100個起降點，這些起降點也可作為eVTOL飛行使用，在未來數年內將開設百條以上eVTOL航線。
同時，東部通航將推出「空中的士」低空出行服務平台，依託信息化、移動通信、AI大模型等技術，擴大低空出行需求，優化低空運力結構，實現需求與運力的有機結合，從而逐步降低低空出行成本。客戶可通過「空中的士」App、小程序、PC網頁等端口，獲取由平台智能匹配的最佳出行方案，實現一鍵式預約以直升機或eVTOL為載體的各類低空飛行服務，助力低空出行走進尋常百姓家。
eVTOL「盛世龍」技術亮點
機型：峰飛航空自主研發的eVTOL「盛世龍」，複合翼構型，最大起飛重量2,000公斤，最大載荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小時，最多可搭載5人，核心模組已實現100%國產化。
技術特點：eVTOL結合了直升機與固定翼飛機的優勢，垂直起降，無需跑道，運行成本低且環保無污染。
整理：香港文匯報記者 郭若溪
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