香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）隨着港珠澳大橋旅遊即將試運營，備受關注的「大橋遊」步伐加速。試運營期間，旅遊團要乘坐旅遊專線巴士「團出團進」。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，通過試運營，在遊客進出口岸限定區域檢查監管等方面逐步完善並積累經驗後，港珠澳大橋旅遊可逐步擴至「港車」、「澳車」及內地車輛均可上橋、上島遊覽，在做好停車配套管理等措施上，如此可進一步提升港珠澳大橋使用率與「人氣」。

據港珠澳大橋建設設計方案，藍海豚島（東人工島）集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體，且開放遊客觀景攬勝功能。而按藍海豚島旅遊及配套設施開發總體策劃及概念設計方案，擬在藍海豚島上建設中國首個海上橋樑博物館、首個高科技橋樑博物館。

觀光活動對海洋環境幾乎沒有影響

珠海出入境邊防檢查總站港珠澳大橋邊檢站政委林美紅表示，港珠澳大橋及藍海豚島位置較為特殊，位於粵港澳三地口岸之間，屬於口岸限定區域，與一般景區不同，遊客需經邊檢機關查驗准許方可進入，珠海出入境邊防檢查總站已制定「港珠澳大橋旅遊開發遊客進出口岸限定區域檢查監管辦法」，嚴格落實監管職責。遊客需嚴格遵守出入境法律法規和口岸限定區域管理要求，配合邊檢執勤人員管理，不越過粵港、粵澳邊界線，不在口岸限定區域無故滯留，維護安全有序的口岸限定區域管理秩序。

對於大橋觀光遊覽會否影響海洋環境，港珠澳大橋管理局副局長段國欽表示，港珠澳大橋經過了國家級中華白海豚自然保護區，大橋建設期間重視海洋資源與海洋生態環境保護，實現了海洋環境零污染。大橋開放旅遊後，沿線的觀光和島上的觀光活動對海洋環境幾乎沒有影響，島上配備了齊備的環保設施，並將做好噪音、垃圾和排水排污等管控工作，加強對不文明行為的現場監督和管理，最大限度保護導體及周邊水域的生態環境安全。