香港文匯報訊（記者 文森）中九龍幹線連接油麻地、土瓜灣到啟德、九龍灣，其中一段走線位於油麻地甘肅街地底，與加士居道天橋重疊，故須重置天橋及拆卸天橋貫穿的油麻地停車場大廈，歷時兩年半後，路政署終於成功完成拆卸工程。特區政府運輸及物流局局長林世雄昨日在網誌表示，中九龍幹線將可如期在2025年通車。
林世雄表示，加士居道天橋每天有5萬多車次駛過，如何在盡量不影響交通情況下完成拆卸，難度極高，「現實中的工程不能綵排、演練，幸好現今科技先進，工程團隊在兩階段工程進行前，都採用建築信息模擬技術，在電腦虛擬環境中模擬整個拆卸及重置流程。」
油麻地停車場大廈完成拆卸
首階段的拆卸工程終於順利在2021年8月31日完成，重置後的天橋已於今年5月初全面開通，交通已經改道。中九龍幹線的其中一個里程碑式進展是油麻地停車場大廈的拆卸工程，亦已於今年9月初完成。
他表示，儘管在繁忙市區進行拆卸工程帶來前所未有的挑戰，但路政署中九龍幹線的工程團隊亦能迎難而上，順利完成拆卸油麻地停車場大廈，並正全力進行地下隧道工程，讓幹線如期在2025年通車。
林世雄表示，中九龍幹線現正全速興建，將連接西九龍的油麻地交匯處和東九龍的九龍灣道路網。建造團隊正進行第二階段工程，拆卸停車場大廈的剩餘部分，及貫穿停車場大廈的一段、原有加士居道天橋部分。
「在第二階段拆卸工程中，大廈剩餘部分與重置後的天橋之間，最短距離僅得約2.5米。」林世雄表示，為防止拆卸工程有碎石墜落天橋範圍，工程團隊再次以切鋸方法拆卸最接近天橋的大廈牆壁、支柱、橫樑和地台。鄰近天橋的部分棚架，亦由傳統竹棚改為金屬棚架，「更有效抵擋拆卸期間可能產生的碎石，亦更能抵禦惡劣天氣及強風。」
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