◆做飛機發動機維修保養業務的港機工程由1998年在將軍澳設廠。 網上圖片

「我關注航天,是從航空開始的。」立法會議員洪雯在接受香港文匯報專訪時分享自己的「航天緣」的由來。她說,自己從香港為飛機發動機維修,看到香港具有海關程序極其簡便、物流高效,保障了各個零配件的靈活、快捷進出的優點,正逢SPACE X的星鏈計劃取得突破性進展,便開始思考,並着力推動在香港發展人造衛星產業。

早於2019年,她在參觀香港一間航空發動機維修服務公司位於香港將軍澳工業邨的廠房時,扭轉了她對香港的一些傳統認知:原來香港這個亞太區航空樞紐的功能,並不只是飛機起降、運人運貨;全球超過30家著名航空公司的空中巴士或波音飛機,所採用的勞斯萊斯飛機發動機和零配件,均是在香港檢測、維修、改裝、保養。香港是勞斯萊斯全球維修保養網絡中的一個重要基地,為業界提供最高品質和最為全面的發動機維修服務。

物流高效 安全可靠 信譽長優

「為飛機發動機維修這種跟香港四大支柱產業相差甚遠,甚至跟香港工業化時期所依託的輕加工業也非常不同的重型行業,能在香港生存並發展起來?」帶着這樣的思考,洪雯繼續探究,發現交付周期的確定性和快捷性是這一行業的關鍵因素,而飛機供應鏈極長,涉及無數零部件供應商,供應鏈整合極為不易。香港作為自由港和國際物流樞紐,無關稅,海關程序極其簡便,物流高效,保障了各個零配件的靈活、快捷進出,是供應鏈管理樞紐的理想地點,不僅能彌補香港土地和人力昂貴的劣勢,反而使綜合成本極具市場競爭力。

此外,安全性、可靠性是行業的首要的考慮因素,在技術、誠信、合規、知識產權保護、專業服務精神等方面都必須有長期的良好紀錄,才能得到客戶信賴。香港的普通法體系亦與海外市場相一致,在上述幾方面一直比較有國際信譽。

當時的洪雯便開始思考:「這個產業未來有沒有進一步在香港擴展的可能?能不能從航空,走向航天?」隨後,SPACE X的星鏈計劃取得突破性進展,人造衛星商業時代快速發展起來。她便開始留意人造衛星產業。並進行大量調研工作,着力推動在香港發展人造衛星產業。◆香港文匯報記者 黃子龍