內地汽車開啟新一輪減價潮。8月14日，特斯拉官方宣布，國產Model Y正式降價，此外特斯拉Model 3保險補貼上線。就在國產特斯拉降價之前，內地一眾新能源車企已經紛紛下調價格或推出大額補貼變相降價。行業分析師接受香港文匯報記者採訪時指出，下半年出現的價格戰明顯與上半年不同，目前的價格戰本質是內地汽車行業迎來質變，殘酷的「洗牌」開始了，價格戰的目的是要淘汰一些末尾小企業。◆香港文匯報記者 孔雯瓊 上海報道
昨日起，Model Y長續航版起售價從31.39萬元（人民幣，下同）調整為29.99萬元，降幅1.4萬元；Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，降幅1.4萬元。此外，特斯拉Model 3 現車8,000元限時保險補貼上線。特斯拉的降價並不是特例，實際上進入7到8月，至少10家汽車品牌官宣降價促銷，其中多數為新能源車。
多家車企近期宣布降價
8月11日，造車新勢力極氪汽車官方宣布對極氪001車型直接降價3萬元至3.7萬元，起售價降至26.9萬元。8月5日，哪吒汽車官方宣布旗下2022款哪吒S最高降價4.9萬元，同時再享8,000元金融貼息或置換補貼。
8月4日，長城汽車旗下歐拉品牌宣布8月1日到8月31日推出限時優惠活動。其中好貓和好貓GT優惠2.2萬元，歐拉好貓目前起售價為10.78萬元。閃電貓優惠3萬元，目前起售價為15.98萬元。奇瑞新能源在8月2日官宣，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼10,000元。8月1日，長安福特官宣正式接手福特電馬在中國市場的運營業務的同時，宣布為所有福特電馬車主免費升級高通第三代驍龍座艙平台，並推立減4萬元、8,000元置換補貼、4,000元增購禮等。
今年7月初，上汽大眾旗下標杆純電車型ID系列降價，ID.4 X、ID.6等優惠幅度從2萬元到4萬元不等，ID.3更是亮出史上最低售價，所有配置車型直降4.3萬元，裸車價格降至11.99萬元。
分析：市場洗牌優勝劣汰
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔向香港文匯報記者表示，下半年的價格戰和上半年明顯不同，而且會更加激烈和殘酷。他指出，「下半年降價的本質原因就是中國的汽車行業現在已經進入了一個新的發展時期，就是開始發生質變，市場需要開始洗牌，需要優勝劣汰。」
回顧上半年，張翔認為上半年的價格戰與國六b的標準實施有關，有些庫存車通過降價的方式清出。此外，去年國家給的優惠政策很多，導致今年上半年有一批消費力被在去年就提前透支了，因此車企通過降價提高銷量。「下半年的價格戰更像是一種戰略的考量。」張翔進一步指出，與發達汽車國家相比，中國的汽車產業集中度相對較低，車企數量十分龐雜，可以達到100多家。為了進一步強化和提升行業，必須進行產業升級和優勝劣汰。
他解釋說：「最有效最基本的方法就是降價以後，頭部的企業銷量比較高，產銷量高歸規模經濟效益很明顯，利潤也很高，它有降價的空間。那麼一降價，以後末尾的小企業，它的資金流資金鏈就會斷裂，它就會停工停產停發工資，這樣的話這些小企業就會被洗牌或者被收購或者會破產。」
他認為，隨着內地汽車行業的轉型和升級，降價戰略不僅是一種競爭手段，更是一種行業自我優化和進化的路徑。
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